بال سکرو لکیری ماڈیول انسٹالیشن گائیڈ

بال سکرو لکیری ماڈیول سے متوقع پوزیشننگ کی درستگی، ریپیٹ ایبلٹی، سختی اور سروس لائف کو حاصل کرنے کے لیے درست تنصیب ضروری ہے۔ یہاں تک کہ ایک اعلی درستگی والا ماڈیول بھی غیر معمولی شور، مزاحمت میں اضافہ، پوزیشننگ کی غلطیوں یا وقت سے پہلے پہننے کا تجربہ کر سکتا ہے جب بڑھتے ہوئے سطح ناہموار ہو، ماڈیول غلط طریقے سے منسلک ہو یا موٹر کپلنگ غلط طریقے سے انسٹال ہو۔

یہ گائیڈ مکمل بال سکرو لکیری ماڈیول کی تنصیب کے عمل کی وضاحت کرتا ہے، جس میں بڑھتے ہوئے سطح کی تیاری، افقی اور عمودی تنصیب، سیدھ، متوازی ایڈجسٹمنٹ، کپلنگ انسٹالیشن، موٹر ماؤنٹنگ، سینسر سیٹ اپ، چکنا اور کمیشننگ شامل ہیں۔

درست تنصیب کے معاملات کیوں

ایک بال سکرو لکیری ماڈیول ایک بال سکرو، لکیری گائیڈ، کیریج، بیرنگ، کپلنگ اور موٹر کو ایک موشن سسٹم میں جوڑتا ہے۔ آپریشن کے دوران ان اجزاء کو درست طریقے سے منسلک رہنا چاہیے۔

غلط تنصیب کا سبب بن سکتا ہے:

• رننگ مزاحمت میں اضافہ
• غیر معمولی کمپن یا مکینیکل شور
• پوزیشننگ کی درستگی میں کمی
• ناہموار گائیڈ یا گیند سکرو پہننا
• جوڑے کا نقصان
• موٹر اوورلوڈ یا الارم
• مختصر بیئرنگ اور بال سکرو سروس کی زندگی

تنصیب کا مقصد صرف ماڈیول کو مشین سے جوڑنا نہیں ہے۔ بڑھتے ہوئے عمل کو ماڈیول کی سیدھی، متوازی اور اندرونی سیدھ کو برقرار رکھنا چاہیے۔

اوزار اور مواد کی ضرورت ہے

انسٹالیشن شروع کرنے سے پہلے ضروری ٹولز تیار کریں۔ درست ٹولز کا انحصار ماڈیول کے سائز اور مشین کی ساخت پر ہوتا ہے، لیکن ایک عام تنصیب کی ضرورت ہوتی ہے:

• ٹارک رنچ
• ہیکس کیز اور مناسب سکریو ڈرایور
• اشارے ڈائل کریں۔
• مقناطیسی اشارے کی بنیاد
• صحت سے متعلق سیدھا کنارہ
• فیلر گیجز
• روح کی سطح یا الیکٹرانک سطح
• کپڑے صاف کرنا
• صنعتی صفائی کا ایجنٹ
• گیند کے سکرو اور لکیری گائیڈ کے لیے چکنا کرنے والی چکنائی کی سفارش کی جاتی ہے۔
• تھریڈ لاکنگ کمپاؤنڈ جہاں بیان کیا گیا ہے۔
• سیدھ ایڈجسٹمنٹ کے لئے Shims

صاف اور کیلیبریٹڈ پیمائش کے اوزار استعمال کریں۔ آلودہ یا خراب شدہ ٹولز سیدھ کے دوران پیمائش کی غلطیاں متعارف کروا سکتے ہیں۔

1. بال سکرو لکیری ماڈیول کا معائنہ کریں۔

تنصیب سے پہلے، نقل و حمل کے نقصان، ڈھیلے فاسٹنرز یا آلودگی کے لیے ماڈیول کا معائنہ کریں۔

درج ذیل اشیاء کو چیک کریں:

• ایلومینیم بیس یا سٹیل کا ڈھانچہ جھکا یا خراب نہیں ہوا ہے۔
• حفاظتی کور یا سگ ماہی کی پٹی صحیح طریقے سے رکھی گئی ہے۔
• گاڑی دستیاب سفر کے ذریعے آسانی سے چلتی ہے۔
• موٹر ماؤنٹنگ پلیٹ اور کپلنگ کو نقصان نہیں پہنچا ہے۔
• سینسر بریکٹ اور کیبلز محفوظ ہیں۔
• گائیڈ، سکرو یا بڑھتے ہوئے سطح پر کوئی غیر ملکی مواد موجود نہیں ہے۔

جب غیر معمولی مزاحمت کا پتہ چل جائے تو گاڑی کو حرکت دینے پر مجبور نہ کریں۔ تنصیب کے ساتھ جاری رکھنے سے پہلے وجہ کی شناخت کریں۔

2. بڑھتے ہوئے سطح کو تیار کریں۔

بڑھتی ہوئی سطح براہ راست ماڈیول کی سیدھی اور آپریٹنگ درستگی کو متاثر کرتی ہے۔ یہ فلیٹ، سخت، صاف اور ماڈیول اور پے لوڈ کو ضرورت سے زیادہ خرابی کے بغیر سپورٹ کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔

سطح کو صاف کریں۔

مشین کی بنیاد اور لکیری ماڈیول کے نیچے سے تیل، دھول، دھاتی چپس، پینٹ کی باقیات، گڑ اور دیگر آلودگیوں کو ہٹا دیں۔

پر خصوصی توجہ دیں:

• تھریڈڈ بڑھتے ہوئے سوراخ
• کندھوں کا پتہ لگانا
• ڈویل پن کے سوراخ
• حوالہ کناروں
• recessed بڑھتے ہوئے علاقوں

بولٹ کے سخت ہونے کے بعد ایک چھوٹی دھاتی چپ جو بنیاد کے نیچے پھنسی ہوئی ہے ماڈیول کو موڑ سکتی ہے۔

ہمواری اور سختی کی جانچ کریں۔

بڑھتے ہوئے سطح کا معائنہ کرنے کے لیے درست سمت، سطح یا ڈائل اشارے کا استعمال کریں۔ ماڈیول کی درستگی کے گریڈ، لمبائی اور مینوفیکچرر کی تصریحات کے مطابق قابل اجازت چپٹی نقص کا تعین کیا جانا چاہیے۔

طویل اسٹروک ماڈیولز کے لیے، صرف دو سروں کو چیک کرنے کے بجائے پوری بڑھتی ہوئی سطح کے ساتھ کئی پوائنٹس کی پیمائش کریں۔

Burrs کو ہٹا دیں

اٹھائے ہوئے burrs کے لئے تمام کناروں اور سوراخوں کا معائنہ کریں۔ حوالہ کی سطح کو نقصان پہنچائے بغیر انہیں احتیاط سے ہٹا دیں۔

3. ماڈیول کو مشین پر رکھیں

مناسب ہینڈلنگ کا سامان استعمال کرتے ہوئے ماڈیول کو اٹھائیں. موڑنے سے بچنے کے لیے لمبے یا بھاری ماڈیولز کو متعدد پوائنٹس پر سپورٹ کیا جانا چاہیے۔

ماڈیول کو کبھی نہ اٹھائیں بذریعہ:

• موٹر کیبل
• سینسر کیبل
• حفاظتی کور
• جوڑا
• اکیلی گاڑی

ماڈیول کو تیار بڑھتے ہوئے سطح پر آہستہ سے رکھیں۔ جہاں دستیاب ہو اس کے حوالہ والے حصے کو مشین کے کندھے یا حوالہ کنارے کے ساتھ سیدھ میں رکھیں۔

4. افقی تنصیب

افقی بڑھتے ہوئے کے لئے سب سے عام انتظام ہےگیند سکرو لکیری ماڈیولز. اس واقفیت میں، ماڈیول بنیادی طور پر لکیری گائیڈ سسٹم کے ذریعے پے لوڈ لے جاتا ہے۔

ابتدائی بندھن

بڑھتے ہوئے بولٹ داخل کریں لیکن انہیں مکمل طور پر سخت نہ کریں۔ بولٹ کو تھوڑا سا ڈھیلا رکھیں تاکہ ماڈیول صف بندی کے دوران حرکت کر سکے۔

حوالہ کی طرف سیدھ کریں۔

ماڈیول کو تلاش کرنے والے کندھے کے خلاف آہستہ سے دھکیلیں۔ بغیر کسی کندھے کا پتہ لگانے والے ماڈیولز کے لیے، سیدھی حوالہ لائن قائم کرنے کے لیے ڈائل اشارے کا استعمال کریں۔

ترتیب میں سخت کریں۔

سیدھ کرنے کے بعد، بڑھتے ہوئے بولٹ کو آہستہ آہستہ سخت کریں۔ مرکز کے قریب شروع کریں اور دونوں سروں کی طرف کام کریں، جہاں مناسب ہو اطراف کو تبدیل کریں۔

یہ سختی کی ترتیب ماڈیول کی بنیاد کو موڑنے یا موڑنے کے خطرے کو کم کرتی ہے۔

ہموار حرکت کی تصدیق کریں۔

ابتدائی سختی کے بعد مکمل اسٹروک کے ذریعے گاڑی کو آہستہ آہستہ حرکت دیں۔ دوڑنے والی مزاحمت کو ایک سرے سے دوسرے سرے تک مستقل رہنا چاہیے۔

اگر کسی مخصوص پوزیشن پر مزاحمت بڑھ جاتی ہے تو، قریبی بولٹ کو ڈھیلا کریں اور بڑھتے ہوئے سطح اور سیدھ کو دوبارہ چیک کریں۔

5. عمودی تنصیب

عمودی تنصیب کے لیے اضافی حفاظت اور بوجھ کے تحفظات کی ضرورت ہوتی ہے کیونکہ کشش ثقل مسلسل گاڑی اور پے لوڈ پر کام کرتی ہے۔

چلتی گاڑی کو سپورٹ کریں۔

موٹر، ​​بریک یا لوڈ لگانے سے پہلے گاڑی کو محفوظ کر لیں۔ مدد کے بغیر، گاڑی غیر متوقع طور پر نیچے کی طرف بڑھ سکتی ہے۔

مناسب حفاظتی اقدامات میں شامل ہو سکتے ہیں:

• ایک مکینیکل سپورٹ بلاک
• ایک عارضی تالا لگانے والا فکسچر
• برقی مقناطیسی بریک والی موٹر
• کاؤنٹر بیلنس میکانزم
• حفاظتی بریک یا اینٹی فال ڈیوائس

عمودی لوڈ کی صلاحیت کی تصدیق کریں۔

قابل اجازت عمودی پے لوڈ قابل اجازت افقی پے لوڈ سے مختلف ہو سکتا ہے۔ تصدیق کریں کہ منتخب کردہ بال اسکرو، موٹر ٹارک، بریک کی گنجائش اور حفاظتی عنصر عمودی بوجھ کے لیے موزوں ہیں۔

بیک ڈرائیونگ رسک چیک کریں۔

جب موٹر پاور ہٹا دی جاتی ہے تو بہت سے بال سکرو پے لوڈ کے ذریعے پیچھے سے چلائے جا سکتے ہیں۔ معطل شدہ بوجھ کو پکڑنے کے لیے اکیلے گیند کے اسکرو پر انحصار نہ کریں۔

چکنا کرنے کی تقسیم کی تصدیق کریں۔

عمودی واقفیت چکنائی کی تقسیم کو متاثر کر سکتی ہے۔ منتخب ماڈیول کے لیے تجویز کردہ چکنا کرنے کے طریقہ اور دیکھ بھال کے وقفے پر عمل کریں۔

6. سیدھے پن اور متوازی کو ایڈجسٹ کریں۔

صف بندی خاص طور پر اہم ہوتی ہے جب لکیری ماڈیول کسی دوسرے محور، ایک مقررہ گائیڈ، ایک گینٹری کراس بیم یا بیرونی مشین ٹولنگ کے ساتھ کام کرتا ہے۔

سیدھے پن کی پیمائش

ایک مستحکم حوالہ ڈھانچہ پر ڈائل انڈیکیٹر لگائیں اور ماڈیول کے حوالہ کنارے یا کیریج ٹریول کے ساتھ پیمائش کریں۔

چھوٹے ایڈجسٹمنٹ کریں بذریعہ:

• ماڈیول کو بعد میں منتقل کرنا
• صحت سے متعلق شیمز کا استعمال کرتے ہوئے
• مشین کا حوالہ کندھے کو ایڈجسٹ کرنا
• بڑھتے ہوئے بولٹس کو مراحل میں ڈھیلا اور دوبارہ سخت کرنا

دو ماڈیولز کے درمیان ہم آہنگی

جب دو بال اسکرو ماڈیول متوازی طور پر کام کرتے ہیں، جیسے کہ دوہری محور گینٹری سسٹم میں، ناقص ہم آہنگی اندرونی تناؤ اور ناہموار لوڈنگ پیدا کر سکتی ہے۔

پیمائش:

• دونوں ماڈیول حوالہ کناروں کے درمیان فاصلہ
• دو گاڑیوں کے درمیان اونچائی کا فرق
• سفری سمتوں کا متوازی
• متحرک محور اور کراس بیم کے درمیان مربع پن

دو غلط ترتیب والے ماڈیولز کو پوزیشن میں لانے کے لیے گینٹری کراس بیم کا استعمال نہ کریں۔ پہلے ماڈیولز کو سیدھ میں لائیں، پھر کراس بیم کو انسٹال اور ایڈجسٹ کریں۔

7. کپلنگ انسٹال کریں۔

کپلنگ موٹر شافٹ کو بال سکرو ان پٹ شافٹ سے جوڑتا ہے۔ غلط تنصیب محوری قوت، ریڈیل لوڈ، کمپن اور قبل از وقت بیئرنگ پہنا سکتی ہے۔

شافٹ کا معائنہ کریں۔

موٹر شافٹ اور بال سکرو شافٹ کو صاف کریں۔ تیل، burrs اور آلودگی کو ہٹا دیں. تصدیق کریں کہ شافٹ کے دونوں قطر کپلنگ کی تفصیلات سے مماثل ہیں۔

درست شافٹ گیپ کو برقرار رکھیں

دونوں شافٹ کو اتنی گہرائی سے نہ ڈالیں کہ وہ جوڑے کے اندر ایک دوسرے سے رابطہ کریں۔ جوڑے کے ڈیزائن کے لیے مخصوص مطلوبہ خلا کو برقرار رکھیں۔

ضرورت سے زیادہ محوری قوت سے بچیں۔

جوڑے کو شافٹ پر ہتھوڑا، دبائیں یا زبردستی نہ کریں۔ ضرورت سے زیادہ طاقت بال سکرو سپورٹ بیرنگ یا موٹر بیرنگ کو نقصان پہنچا سکتی ہے۔

یکساں طور پر سخت کریں۔

کپلنگ کو صحیح طریقے سے رکھیں اور مخصوص ٹارک کا استعمال کرتے ہوئے کلیمپنگ پیچ کو یکساں طور پر سخت کریں۔ جہاں ایک سے زیادہ کلیمپنگ سکرو استعمال کیے جاتے ہیں، انہیں ترتیب کے ساتھ آہستہ آہستہ سخت کریں۔

ارتکاز کو چیک کریں۔

موٹر شافٹ اور بال سکرو شافٹ کو ہر ممکن حد تک قریب سے جوڑا جانا چاہئے۔ لچکدار جوڑے تنصیب کی چھوٹی غلطیوں کی تلافی کر سکتے ہیں، لیکن ان کا استعمال بڑی غلط ترتیب کو درست کرنے کے لیے نہیں کیا جانا چاہیے۔

8. موٹر کو ماؤنٹ کریں۔

سروو موٹر یا سٹیپر موٹر کو موٹر ماونٹنگ پلیٹ پر لگائیں بغیر موٹر کے وزن کو کپلنگ پر کھینچنے کی اجازت دیئے۔

تجویز کردہ ترتیب یہ ہے:

1. بال سکرو شافٹ کے ساتھ لائن میں موٹر کی حمایت کریں.
2. موٹر شافٹ کو کپلنگ میں داخل کریں۔
3. موٹر بڑھتے ہوئے بولٹ کو ہلکے سے باندھیں۔
4. چیک کریں کہ موٹر کا فلاج ماؤنٹنگ پلیٹ کے خلاف فلیٹ بیٹھا ہے۔
5. موٹر بولٹ کو ترچھی ترتیب میں آہستہ آہستہ سخت کریں۔
6. جوڑے کے کلیمپ کو مخصوص ٹارک پر سخت کریں۔
7. بائنڈنگ چیک کرنے کے لیے سسٹم کو آہستہ سے گھمائیں یا جاگ کریں۔

غلط سمت والی موٹر فلینج کو پوزیشن میں کھینچنے کے لیے بڑھتے ہوئے بولٹ کا استعمال نہ کریں۔ حتمی سخت کرنے سے پہلے سیدھ کو درست کریں۔

9. سینسرز انسٹال اور ایڈجسٹ کریں۔

بال سکرو لکیری ماڈیول عام طور پر اوریجن سینسرز، مثبت حد کے سینسر اور منفی حد کے سینسر استعمال کرتے ہیں۔

سینسر کے افعال

سینسر کی پوزیشنوں کو ایڈجسٹ کریں تاکہ کنٹرول سسٹم گاڑی کو مکینیکل سفر کی حد تک پہنچنے سے پہلے روک سکے۔

تمام سینسر کیبلز کو چلتی گاڑی، بال اسکرو، کپلنگ اور تیز کناروں سے دور رکھیں۔ ایک کیبل کیریئر استعمال کریں جہاں بار بار کیبل کی نقل و حرکت کی ضرورت ہو۔

10. اسٹارٹ اپ سے پہلے چکنا کریں۔

تصدیق کریں کہ ابتدائی آپریشن سے پہلے بال سکرو اور لکیری گائیڈ میں کافی چکنا ہے۔

صرف اس کے ساتھ ہم آہنگ چکنا کرنے والا استعمال کریں:

• گیند سکرو نٹ
• لکیری گائیڈ بلاکس
• آپریٹنگ رفتار
• محیطی درجہ حرارت
• دھول، نمی یا کلین روم کی ضروریات کی موجودگی

غیر مطابقت پذیر چکنائی کی اقسام کو مکس نہ کریں۔ چکنا کرنے والا تبدیل کرتے وقت، دیکھ بھال کے طریقہ کار کے مطابق پچھلی چکنائی کو صاف کریں۔

چکنا کرنے کے بعد، چکنا کرنے والے کو یکساں طور پر تقسیم کرنے کے لیے گاڑی کو کئی بار پورے اسٹروک کے ذریعے آہستہ آہستہ منتقل کریں۔

11. الیکٹریکل اور کنٹرول چیک

پاور لگانے سے پہلے، موٹر، ​​سینسر اور گراؤنڈ کنکشن کا معائنہ کریں۔

تصدیق کریں کہ:

• موٹر فیز یا سروو کیبلز صحیح طریقے سے جڑے ہوئے ہیں۔
• انکوڈر کیبل محفوظ طریقے سے انسٹال ہے۔
• سینسر وولٹیج کنٹرولر ان پٹ سے میل کھاتا ہے۔
• مثبت اور منفی حد کے سگنل صحیح طریقے سے تفویض کیے گئے ہیں۔
• موٹر بریک عمودی ایپلی کیشنز کے لیے صحیح طریقے سے وائرڈ ہے۔
• ہنگامی سٹاپ سرکٹ فعال ہے.
• موٹر کی گردش کی سمت سفری سمت سے ملتی ہے۔

بجلی کی مداخلت کو کم کرنے کے لیے جہاں ممکن ہو پاور کیبلز کو کم وولٹیج کے سینسر اور انکوڈر کیبلز سے الگ رکھیں۔

12. کمیشننگ کا طریقہ کار

ماڈیول کو آہستہ آہستہ کمیشن کریں۔ زیادہ سے زیادہ رفتار، ایکسلریشن یا پے لوڈ کے ساتھ شروع نہ کریں۔

مرحلہ 1: دستی معائنہ

تمام فاسٹنرز، کیبل روٹس، کور، سینسرز اور حفاظتی آلات چیک کریں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ سفری علاقے میں کوئی ٹول یا عارضی مدد باقی نہ رہے۔

مرحلہ 2: کم رفتار جاگنگ

گاڑی کو کم رفتار سے تھوڑے فاصلے پر چلائیں۔ حرکت کی اصل سمت کی تصدیق کریں اور غیر معمولی آواز یا کمپن کی جانچ کریں۔

مرحلہ 3: مکمل اسٹروک ٹیسٹ

مکمل استعمال کے قابل اسٹروک کے ذریعے گاڑی کو آہستہ آہستہ حرکت دیں۔ تصدیق کریں کہ گاڑی کے مکینیکل سروں تک پہنچنے سے پہلے دونوں حد کے سینسر کام کرتے ہیں۔

مرحلہ 4: ہومنگ ٹیسٹ

ہومنگ ترتیب کو کئی بار چلائیں۔ اصل مقام کا مسلسل پتہ لگانا چاہیے۔

مرحلہ 5: بتدریج رفتار میں اضافہ

موٹر کرنٹ، وائبریشن، درجہ حرارت اور پوزیشننگ رویے کی نگرانی کرتے ہوئے مراحل میں رفتار اور سرعت میں اضافہ کریں۔

مرحلہ 6: لوڈ ٹیسٹ

پے لوڈ کو آہستہ آہستہ شامل کریں۔ تصدیق کریں کہ موٹر کا ٹارک، بریک لگانے کی کارکردگی اور پوزیشننگ کی درستگی مطلوبہ حد کے اندر ہے۔

مرحلہ 7: درستگی کی تصدیق

مناسب پیمائش کے آلات کا استعمال کرتے ہوئے پوزیشننگ کی درستگی، تکرار کی صلاحیت اور سفر کی سیدھی پیمائش کریں۔ مکینیکل انسٹالیشن کی خرابیوں کو کم کرنے کے بعد ہی کنٹرولر معاوضہ کا اطلاق کریں۔

عام تنصیب کی غلطیاں

انسٹالیشن چیک لسٹ

• بڑھتی ہوئی سطح صاف، فلیٹ اور سخت ہے۔
• ماڈیول کی بنیاد کو سخت کرنے کے بعد مڑا نہیں ہے.
• بڑھتے ہوئے بولٹ کو مخصوص ٹارک پر سخت کیا جاتا ہے۔
• گاڑی پورے اسٹروک کے ذریعے آسانی سے چلتی ہے۔
• موٹر شافٹ اور بال سکرو شافٹ سیدھ میں ہیں۔
• جوڑے کو صحیح طریقے سے پوزیشن میں اور سخت کیا گیا ہے۔
• موٹر فلانج موٹر پلیٹ کے خلاف فلیٹ لگا ہوا ہے۔
• اصل اور حد کے سینسر صحیح طریقے سے کام کرتے ہیں۔
• بال سکرو اور لکیری گائیڈ مناسب طریقے سے چکنا کر رہے ہیں.
• کیبلز محفوظ اور حرکت پذیر اجزاء سے محفوظ ہیں۔
• عمودی بوجھ کو بریک یا مکینیکل سیفٹی ڈیوائس کے ذریعے محفوظ کیا جاتا ہے۔
• کم رفتار، فل اسٹروک، ہومنگ اور لوڈ ٹیسٹ مکمل ہو چکے ہیں۔

تنصیب کے بعد بحالی

ابتدائی آپریٹنگ مدت کے بعد دوبارہ انسٹالیشن کا معائنہ کریں۔ فاسٹنرز ابتدائی آپریشن کے دوران قدرے سیٹل ہو سکتے ہیں، خاص طور پر لمبے ماڈیولز یا مشینوں پر جو کمپن سے متاثر ہوں۔

متواتر دیکھ بھال میں شامل ہونا چاہئے:

• بڑھتے ہوئے اور موٹر بولٹ کی جانچ کر رہا ہے۔
• جوڑے کا معائنہ
• سینسر کی پوزیشنوں کی جانچ ہو رہی ہے۔
• شور اور کمپن کی نگرانی
• گیند کے سکرو اور لکیری گائیڈز کو چکنا کرنا
• کیبلز اور حفاظتی کور کا معائنہ کرنا
• پوزیشننگ کی تکرار کی تصدیق کرنا

شور، مزاحمت، درجہ حرارت یا موٹر کرنٹ میں اچانک اضافے کی تحقیقات جاری رکھنے سے پہلے کی جانی چاہیے۔

نتیجہ

کامیاب بال سکرو لکیری ماڈیول کی تنصیب کا انحصار سطح کی محتاط تیاری، درست سیدھ، کنٹرول شدہ بولٹ سختی، درست کپلنگ اور موٹر کی تنصیب، قابل اعتماد سینسر ایڈجسٹمنٹ اور کافی چکنا کرنے پر ہے۔

افقی تنصیبات کو درست مدد اور سیدھے پن کی ضرورت ہوتی ہے، جبکہ عمودی تنصیبات کو بیک ڈرائیونگ اور گرنے والے بوجھ سے بھی تحفظ کی ضرورت ہوتی ہے۔ کمیشننگ ہمیشہ کم رفتار سے شروع ہونی چاہیے اور مطلوبہ آپریٹنگ حالات کی طرف بتدریج آگے بڑھنا چاہیے۔

ایک منظم تنصیب اور معائنہ کے عمل کے بعد بال سکرو لکیری ماڈیول کو مستحکم حرکت، اعلی پوزیشننگ کی درستگی اور طویل آپریٹنگ زندگی حاصل کرنے میں مدد ملتی ہے۔