টাইমিং বেল্ট রৈখিক মডিউলগুলির গতি এবং ত্বরণ সীমা

টাইমিং বেল্ট লিনিয়ার মডিউলউচ্চ-গতি, দীর্ঘ-স্ট্রোক গতির জন্য পরিচিত, কিন্তু একটি ক্যাটালগে দেখানো সর্বোচ্চ গতি বাস্তব কর্মক্ষমতা সীমার মাত্র একটি অংশ। একটি অপারেটিং মেশিনে, ত্বরণ, বেল্টের টান, মুক্ত বেল্টের দৈর্ঘ্য, পুলির গতি, গাড়ির ভর, গাইডের দৃঢ়তা, কাঠামোগত অনুরণন এবং তারের ড্র্যাগ সবই প্রভাবিত করে যে অক্ষটি কত দ্রুত নির্ভরযোগ্যভাবে চলতে পারে।

এই কারণেইটাইমিং বেল্ট রৈখিক মডিউল গতিএকটি বিচ্ছিন্ন সংখ্যার পরিবর্তে একটি সিস্টেম শর্ত হিসাবে মূল্যায়ন করা উচিত। একটি অক্ষ যান্ত্রিকভাবে উচ্চ শিখর বেগের জন্য সক্ষম হতে পারে তবে বেল্ট চাবুক, কম্পন, দুর্বল নিষ্পত্তি বা ত্বরণ খুব আক্রমণাত্মক হলে অত্যধিক মোটর চাহিদার শিকার হয়।

এই নির্দেশিকাটি টাইমিং বেল্ট মডিউলগুলির ব্যবহারিক গতি এবং ত্বরণ সীমা ব্যাখ্যা করে এবং কীভাবে উচ্চ-গতির কর্মক্ষমতা নির্ণয় এবং উন্নত করতে হয় তা দেখায়।

সর্বোচ্চ গতি ব্যবহারযোগ্য উৎপাদন গতির সমান নয়

একটি প্রস্তুতকারকের সর্বোচ্চ গতি সাধারণত সংজ্ঞায়িত অবস্থার অধীনে একটি নির্দিষ্ট মডিউলের উপরের অপারেটিং ক্ষমতা নির্দেশ করে।

প্রকৃত উৎপাদন গতি কম হতে পারে কারণ:

• পেলোড
• ত্বরণ প্রয়োজনীয়তা
• স্ট্রোক দৈর্ঘ্য
• বেল্ট টান
• গতিতে মোটর টর্ক
• গাইড এবং ক্যারেজ ডাইনামিকস
• মেশিন-ফ্রেমের দৃঢ়তা
• তারের-বাহক প্রতিরোধের
• নিষ্পত্তির সময় প্রয়োজন

ব্যবহারিক নিয়ম:একটি দরকারী সর্বোচ্চ গতি হল সর্বোচ্চ গতি যা সম্পূর্ণ অক্ষ প্রয়োজনীয় ডিউটি ​​চক্রের পুনরাবৃত্তি করতে পারে যখন অবস্থান, কম্পন, তাপমাত্রা এবং পরিষেবা-জীবনের লক্ষ্যগুলি বজায় রাখে।

আসলে কি টাইমিং বেল্ট মডিউল গতি সীমাবদ্ধ করে?

রৈখিক গতি এবং পুলি গতি সরাসরি সম্পর্কিত

গাড়ির গতি কপিকল ঘূর্ণন গতি এবং পুলি পিচ পরিধি দ্বারা নির্ধারিত হয়।

ধারণাগতভাবে:

v = ω × r

বা, কপিকল ঘূর্ণন গতি ব্যবহার করে:

v = π × D × n ÷ 60

কোথায়:

• v= রৈখিক গতি মি/সেকেন্ডে
• ডি= পুলি পিচ ব্যাস মি
• n= rpm এ পুলি গতি

একটি বড় পুলি প্রতি বিপ্লবে আরও রৈখিক ভ্রমণ তৈরি করে, তাই কম মোটর আরপিএম-এ একই ক্যারেজ গতি অর্জন করা যেতে পারে।

কেন একটি বড় পুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে উচ্চ-গতির সমস্যাগুলি সমাধান করে না

একটি বৃহত্তর কপিকল একই রৈখিক বেগের জন্য ঘূর্ণন গতি হ্রাস করে, তবে এটি একই রৈখিক থ্রাস্টের জন্য প্রয়োজনীয় টর্ককেও বৃদ্ধি করে।

বেল্ট ড্রাইভের জন্য:

T = F × r ÷ h

এর মানে হল পুলির আকার একটি গতি-টর্ক ট্রেড-অফ তৈরি করে:

• বড় পুলি: কম rpm, উচ্চ টর্ক চাহিদা
• ছোট পুলি: উচ্চ আরপিএম, কম টর্কের চাহিদা

ক্ষুদ্রতম পুলি বেল্ট বাঁকানো ক্লান্তি এবং ন্যূনতম দাঁত-নিয়োগ প্রয়োজনীয়তা দ্বারা সীমাবদ্ধ।

ত্বরণ প্রায়শই সর্বাধিক গতির আগে রিয়েল সাইকেল সময়কে সীমাবদ্ধ করে

অনেক টাইমিং বেল্ট অক্ষ ছোট বা মাঝারি স্ট্রোকের উপর কাজ করে। ধীরগতি শুরু হওয়ার আগে ক্যারেজ সর্বাধিক বেগে অল্প বা কোন সময় ব্যয় করতে পারে।

এই ক্ষেত্রে, নামমাত্র শীর্ষ গতির চেয়ে ত্বরণ বেশি গুরুত্বপূর্ণ।

ত্বরণ বল হল:

চ_acc= মি × ক

যেখানে চলমান ভরের মধ্যে রয়েছে ক্যারেজ পেলোড, ফিক্সচার, উপরের অক্ষ, চলন্ত তার এবং অন্যান্য সংযুক্ত সরঞ্জাম।

একটি সহজ উদাহরণ

একটি 12 কেজি চলন্ত সমাবেশ 5 মি/সেকেন্ডে ত্বরান্বিত হয়²প্রয়োজন:

চ_acc= 12 × 5 = 60 N

এটি গাইড প্রতিরোধ, তারের ড্র্যাগ বা প্রক্রিয়া বল যোগ করার আগে।

কেন উচ্চ ত্বরণ বেল্টে কঠিন

উচ্চতর ত্বরণ ড্রাইভিং এবং রিটার্ন সাইডের মধ্যে বেল্ট টেনশনের পার্থক্য বাড়ায়।

এটি হতে পারে:

• বৃহত্তর ইলাস্টিক বেল্ট প্রসারিত
• উচ্চতর দাঁত লোড
• আরও গাড়ির কম্পন
• উচ্চ কপিকল বহন লোড
• উচ্চ মোটর টর্ক চাহিদা
• বিপরীত সময় আরো চাপ

অতএব, একটি মডিউল নিরাপদে একটি উচ্চ স্থির গতিতে পৌঁছাতে পারে কিন্তু খুব দ্রুত গতিতে পৌঁছানোর নির্দেশ দিলে সংগ্রাম করতে হয়।

ত্বরণ সীমা সাধারণত সিস্টেম সীমা হয়

সব টাইমিং বেল্ট মডিউলের জন্য খুব কমই একটি সার্বজনীন ত্বরণ সীমা আছে।

ব্যবহারিক সীমা নির্ভর করে:

• চলন্ত ভর
• বেল্টের প্রস্থ এবং দৃঢ়তা
• বেল্ট প্রটেনশন
• পুলি ব্যাস
• মোটর পিক টর্ক
• গাইড প্রিলোড
• গাড়ির জ্যামিতি
• ফ্রেমের দৃঢ়তা
• টুলিং ওভারহ্যাং

একই মডিউল তাই বিভিন্ন পেলোডের অধীনে খুব ভিন্ন ত্বরণ ক্ষমতা থাকতে পারে।

বেল্ট হুইপ কি?

বেল্ট চাবুকহাই-স্পিড মোশন, দ্রুত ত্বরণ বা রিভার্সালের সময় একটি ফ্রি বেল্ট স্প্যানের দৃশ্যমান বা গতিশীল দোলন।

এটি হিসাবে প্রদর্শিত হতে পারে:

• উল্লম্ব বেল্ট flutter
• পার্শ্বীয় বেল্ট কম্পন
• শ্রবণযোগ্য চড় বা গুঞ্জন
• কভার সঙ্গে পর্যায়ক্রমিক যোগাযোগ
• রিভার্সালের পর অস্থির গতি

বেল্ট হুইপ শুধুমাত্র একটি শব্দ সমস্যা নয়। গুরুতর দোলন দাঁতের ব্যস্ততা, অবস্থানের ধারাবাহিকতা এবং বেল্টের জীবনকে প্রভাবিত করতে পারে।

বেল্ট চাবুক কারণ কি?

সাধারণ কারণগুলির মধ্যে রয়েছে:

• দীর্ঘ অসমর্থিত বেল্ট স্প্যান
• অপর্যাপ্ত বেল্ট টান
• খুব উচ্চ বেল্ট গতি
• দ্রুত ত্বরণ এবং হ্রাস
• একটি প্রাকৃতিক ফ্রিকোয়েন্সি কাছাকাছি উত্তেজনা
• পুলি মিসলাইনমেন্ট
• অসম বেল্ট ট্র্যাকিং

দীর্ঘ স্ট্রোক সংবেদনশীলতা বাড়ায়

ফ্রি বেল্টের দৈর্ঘ্য বাড়ার সাথে সাথে বেল্টটি একটি নমনীয় কম্পনকারী উপাদানের মতো আচরণ করতে পারে। এটি একটি কারণ দীর্ঘ-স্ট্রোক অক্ষের উত্তেজনা এবং গতিশীল পরীক্ষার দিকে আরও মনোযোগের প্রয়োজন।

বেল্ট টেনশন উচ্চ-গতির স্থিতিশীলতাকে দৃঢ়ভাবে প্রভাবিত করে

টেনশন খুব কম হলে

সম্ভাব্য প্রভাব অন্তর্ভুক্ত:

• বেল্ট চাবুক
• দাঁত লাফানো
• খারাপ রিভার্সাল পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা
• আওয়াজ বেড়েছে

টেনশন খুব বেশি হলে

সম্ভাব্য প্রভাব অন্তর্ভুক্ত:

• উচ্চ কপিকল-ভারবহন লোড
• উচ্চ মোটর টর্ক চাহিদা
• ত্বরিত বেল্ট ক্লান্তি
• কাঠামোগত লোড বৃদ্ধি

উচ্চ গতির টিউনিং এর অর্থ এই নয় যে যতটা সম্ভব বেল্টটি শক্ত করা।নির্দিষ্ট প্রিটেনশন ব্যবহার করুন এবং গতিশীলভাবে আচরণ নিশ্চিত করুন।

বেল্টের চেয়ে বেশি কম্পন আসতে পারে

যখন একটি উচ্চ-গতির বেল্ট অক্ষ কম্পন করে, তখন বেল্টটি শুধুমাত্র একটি সম্ভাব্য উৎস।

অন্যান্য উত্স অন্তর্ভুক্ত:

• নমনীয় মেশিন ফ্রেম
• দীর্ঘ ক্রসবিম
• ওভারহং টুলিং
• কেবল বাহক
• আলগা মোটর মাউন্ট
• গাইড প্রিলোড
• সার্ভো টিউনিং
• পুলি বা খাদ রানআউট

একটি যান্ত্রিকভাবে নমনীয় ফ্রেম নিয়ন্ত্রণ টিউনিং দ্বারা সম্পূর্ণরূপে সংশোধন করা যাবে না।

কাঠামোগত অনুরণন বাস্তব গতি সীমা হতে পারে

প্রতিটি যান্ত্রিক কাঠামোর প্রাকৃতিক ফ্রিকোয়েন্সি রয়েছে। যদি ত্বরণ আদেশ বা পর্যায়ক্রমিক বেল্ট বলগুলি এই ফ্রিকোয়েন্সিগুলির মধ্যে একটিকে উত্তেজিত করে তবে কম্পন তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেতে পারে।

এটি প্রভাবিত করতে পারে:

• নিষ্পত্তির সময়
• অবস্থান পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা
• গোলমাল
• টুল-পাথ গুণমান
• ফাস্টনার জীবন

প্রশস্ত গ্যান্ট্রি এবং দীর্ঘ মেশিন ফ্রেমগুলি বিশেষভাবে সংবেদনশীল কারণ তাদের প্রথম কাঠামোগত মোডগুলি তুলনামূলকভাবে কম ফ্রিকোয়েন্সিতে ঘটতে পারে।

স্থির সময় উচ্চ-গতির কর্মক্ষমতা অংশ

একটি উচ্চ-গতির অক্ষ কার্যকর হবে না যদি মেশিনটিকে প্রতিটি পদক্ষেপের পরে দীর্ঘ সময় অপেক্ষা করতে হয়।

কার্যকরী চক্র সময় হল:

চক্রের সময় = ত্বরণ + ভ্রমণ + মন্থর + নিষ্পত্তি + প্রক্রিয়া সময়

যদি উচ্চতর ত্বরণ ভ্রমণের সময় 50 ms কমিয়ে দেয় কিন্তু 100 ms কম্পন সেটলিং যোগ করে, তাহলে মেশিনটি সামগ্রিকভাবে ধীর হয়ে যায়।

শর্ট-স্ট্রোক এবং লং-স্ট্রোক অক্ষগুলি ভিন্নভাবে আচরণ করে

এই কারণেই একটি ক্যাটালগ সর্বোচ্চ গতি প্রতিটি অ্যাপ্লিকেশনকে সমানভাবে বর্ণনা করতে পারে না।

হাই-স্পিড পিক-এন্ড-প্লেস অ্যাপ্লিকেশন

পিক-এন্ড-প্লেস সরঞ্জাম প্রায়ই কম চলমান ভর এবং দ্রুত বিপরীত ক্ষমতার কারণে টাইমিং বেল্ট মডিউল ব্যবহার করে।

মূল নকশা ভেরিয়েবল হল:

• ছোট সরানো দূরত্ব
• উচ্চ ত্বরণ
• কম টুলিং ভর
• দ্রুত নিষ্পত্তি
• উচ্চ বিপরীত গণনা

এই ধরণের প্রয়োগের জন্য, ত্বরণ এবং কঠোরতা প্রায়শই চূড়ান্ত শীর্ষ গতির চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ।

লং-ট্রাভেল ট্রান্সফার অ্যাপ্লিকেশন

দীর্ঘ পরিবাহক-সাইড স্থানান্তর, গ্যান্ট্রি সিস্টেম এবং উপাদান-হ্যান্ডলিং অক্ষগুলি ধ্রুবক বেগে আরও বেশি সময় ব্যয় করতে পারে।

গুরুত্বপূর্ণ চেক অন্তর্ভুক্ত:

• বেল্ট গতি রেটিং
• পুলি আরপিএম
• মোটর ক্রমাগত-গতি ক্ষমতা
• বেল্ট কম্পন
• কেবল-ক্যারিয়ার স্থায়িত্ব
• দীর্ঘ মরীচি সমর্থন

উচ্চ গতির মুদ্রণ এবং স্ক্যানিং

মুদ্রণ, আবরণ এবং পরিদর্শন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য একটি প্রক্রিয়া অঞ্চলের মাধ্যমে স্থিতিশীল বেগে গাড়ি চলাচলের প্রয়োজন হতে পারে।

এই অ্যাপ্লিকেশানগুলির জন্য, গতির গুণমান গতির মাত্রার মতোই গুরুত্বপূর্ণ।

চেক করুন:

• বেগ লহর
• সার্ভো নিম্নলিখিত ত্রুটি
• বেল্টের স্থিতিস্থাপকতা
• সরলতা গাইড করুন
• কাঠামোগত কম্পন

মোটর টর্ক গতির সাথে পড়ে

মোটর ক্ষমতা পুলি দ্বারা প্রয়োজনীয় প্রকৃত rpm এ পরীক্ষা করা আবশ্যক।

এটি স্টেপার মোটরগুলির জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ, যার উপলব্ধ টর্ক সাধারণত গতি বাড়ার সাথে সাথে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়।

সার্ভো সিস্টেমে ক্রমাগত এবং সর্বোচ্চ টর্ক সীমা এবং একটি সীমাবদ্ধ সর্বাধিক গতি রয়েছে।

তাই উচ্চ-গতির মাপ ব্যবহার করা উচিত:

• প্রয়োজনীয় পুলি আরপিএম
• মোটর টর্ক-স্পিড কার্ভ
• ত্বরণের সময় পিক টর্ক
• চক্রের উপর RMS টর্ক
• ড্রাইভ ভোল্টেজ এবং বর্তমান সীমা

মোটর পাওয়ার একা সর্বোচ্চ গতি নির্ধারণ করে না

বেশি ওয়াটের একটি মোটর স্বয়ংক্রিয়ভাবে অক্ষকে দ্রুততর করে না।

সর্বাধিক গতি এখনও সীমিত হতে পারে:

• মোটর আরপিএম
• পুলি আকার
• বেল্ট গতি রেটিং
• গাইড গতিবিদ্যা
• কাঠামোগত অনুরণন
• তারের বাহক

বেল্ট প্রস্থ এবং দৃঢ়তা প্রভাব ত্বরণ

একটি প্রশস্ত বা শক্ত বেল্ট গতিশীল বলের অধীনে স্থিতিস্থাপক প্রসারণ কমাতে পারে।

এটি উন্নতি করতে পারে:

• বিপরীত আচরণ
• নিষ্পত্তি
• গতিশীল অবস্থান
• নিয়ন্ত্রণ স্থিতিশীলতা

কিন্তু বেল্টের প্রস্থ বাড়ালে পুলির প্রস্থও বাড়ে এবং খরচ, প্রান্তিককরণ এবং মডিউলের আকারকে প্রভাবিত করতে পারে।

পুলি ব্যাস গতি, ঘূর্ণন সঁচারক বল এবং বেল্ট জীবন ভারসাম্য আবশ্যক

পুলি নির্বাচন নিম্নলিখিত সব সন্তুষ্ট করা উচিত:

• প্রয়োজনীয় রৈখিক গতি
• মোটর আরপিএম ক্ষমতা
• প্রয়োজনীয় খোঁচা
• ন্যূনতম বেল্ট নমন ব্যাসার্ধ
• নিযুক্ত দাঁত প্রয়োজন
• ভারবহন সীমা

কোনো একক পুলি ব্যাস নেই যা প্রতিটি পারফরম্যান্স মেট্রিককে সর্বোচ্চ করে।

গাইড প্রিলোড এবং চলমান প্রতিরোধ

উচ্চতর গাইড প্রিলোড কঠোরতা উন্নত করতে পারে, তবে এটি ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ এবং তাপও বাড়ায়।

উচ্চ গতিতে, অত্যধিক প্রিলোড বাড়তে পারে:

• মোটর চাহিদা
• গাইড তাপমাত্রা
• পরিধান

সর্বাধিক উপলব্ধ প্রিলোড স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্যবহার করার পরিবর্তে প্রয়োজনীয় দৃঢ়তা এবং লোডের জন্য গাইড নির্বাচন করা উচিত।

তারের বাহক একটি প্রধান গতিশীল লোড হতে পারে

কম গতিতে, তারের টেনে তুচ্ছ মনে হতে পারে। উচ্চ গতি এবং ত্বরণে, তারের বাহক বল এবং কম্পনের একটি প্রধান উৎস হয়ে উঠতে পারে।

চেক করুন:

• ক্যারিয়ার ভর
• বাঁক ব্যাসার্ধ
• সর্বোচ্চ ভ্রমণ গতি
• সর্বোচ্চ ত্বরণ
• অসমর্থিত স্প্যান
• তারের পূরণ এবং ব্যবস্থা

দ্রুততমলিনিয়ার মডিউলমেশিনে এখনও এটি সংযুক্ত তারের সিস্টেম দ্বারা সীমাবদ্ধ করা যেতে পারে.

কীভাবে মোশন প্রোফাইল কম্পনকে প্রভাবিত করে

একটি আকস্মিক ট্র্যাপিজয়েডাল বেগ প্রোফাইল একটি মসৃণ প্রোফাইলের চেয়ে বেশি কম্পনকে উত্তেজিত করতে পারে।

S-বক্ররেখা বা ঝাঁকুনি-সীমিত গতি ত্বরণ পরিবর্তনের হার কমাতে পারে এবং হ্রাস করতে সাহায্য করতে পারে:

• ফ্রেম উত্তেজনা
• বেল্ট কম্পন
• টুল দোলন
• নিষ্পত্তির সময়

সেরা প্রোফাইল চক্রের সময় এবং প্রক্রিয়া সংবেদনশীলতার উপর নির্ভর করে।

কিভাবে উচ্চ গতির স্থায়িত্ব বাড়ানো যায়

1. চলন্ত ভর হ্রাস

লাইটওয়েট টুলিং, কমপ্যাক্ট বন্ধনী এবং অপ্টিমাইজ করা তারের রাউটিং ব্যবহার করুন।

2. সঠিক বেল্ট টান ব্যবহার করুন

অনুভূতি দ্বারা আঁটসাঁট করার পরিবর্তে নির্দিষ্ট প্রবণতা বজায় রাখুন।

3. কাঠামোগত দৃঢ়তা বৃদ্ধি

ঘাঁটি, ক্রসবিম এবং টুলিং সমর্থনকে শক্তিশালী করুন।

4. একটি উপযুক্ত বেল্ট প্রস্থ এবং প্রসার্য কঠোরতা ব্যবহার করুন

এটি ত্বরণের অধীনে স্থিতিস্থাপক প্রতিক্রিয়া হ্রাস করে।

5. একটি সিস্টেম পরিবর্তনশীল হিসাবে কপিকল আকার নির্বাচন করুন

ভারসাম্য মোটর rpm, খোঁচা, দাঁত ব্যস্ততা এবং নমন জীবন.

6. মোটর এবং সার্ভো ম্যাচিং উন্নত করুন

টর্ক-গতি কর্মক্ষমতা এবং জড়তা শুধুমাত্র মোটর পাওয়ার চেয়ে পরীক্ষা করুন।

7. গতি প্রোফাইল অপ্টিমাইজ করুন

ঝাঁকুনি নিয়ন্ত্রণ বা মসৃণ ত্বরণ ব্যবহার করুন যেখানে কম্পন উত্পাদনশীলতা সীমিত করছে।

8. তারের ব্যবস্থাপনা উন্নত করুন

টেনে আনার বৈচিত্র্য হ্রাস করুন এবং কেবল-ক্যারিয়ার অনুরণন এড়ান।

9. সম্পূর্ণ স্ট্রোক এবং বাস্তব লোড এ পরীক্ষা

শর্ট-স্ট্রোক বেঞ্চ পরীক্ষার সময় লং-বেল্ট আচরণ প্রদর্শিত নাও হতে পারে।

অক্ষটি খুব আক্রমণাত্মকভাবে চালানো হচ্ছে এমন লক্ষণ

• দৃশ্যমান বেল্ট ফ্লাটার বা চাবুক
• বারবার দাঁত-জাম্পের ঘটনা
• মোটর বর্তমান বৃদ্ধি
• অ্যালার্ম নিম্নলিখিত সার্ভো
• দীর্ঘস্থায়ী সময়
• নতুন কম্পন বা অনুরণন
• বেল্ট-প্রান্ত পরিধান
• পুলি-ভারবহন শব্দ
• নির্দেশিকা তাপমাত্রা বৃদ্ধি
• পজিশনিং পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা লোড-নির্ভর হয়ে ওঠে

এই লক্ষণগুলি আরও গতি বাড়ানোর আগে তদন্ত করা উচিত।

কিভাবে একটি ব্যবহারিক সর্বোচ্চ গতি নির্ধারণ করতে হয়

1. মডিউল প্রস্তুতকারকের গতি রেটিং নিশ্চিত করুন।
2. লক্ষ্য রৈখিক গতিতে পুলি আরপিএম গণনা করুন।
3. সেই অপারেটিং পয়েন্টে মোটর টর্ক এবং আরপিএম পরীক্ষা করুন।
4. বেল্টের গতি এবং কপিকল সীমা পরীক্ষা করুন।
5. কেবল-ক্যারিয়ারের গতি এবং ত্বরণ সীমা পরীক্ষা করুন।
6. বাস্তব চলমান ভর দিয়ে অক্ষ চালান।
7. সম্পূর্ণ স্ট্রোক পরীক্ষা করুন।
8. কম্পন, সেটলিং এবং মোটর চাহিদা পরিমাপ করুন।
9. আসল দায়িত্ব চক্রের পুনরাবৃত্তি করুন।
10. অস্থির আচরণের সূত্রপাতের নীচে উত্পাদন সীমা সেট করুন।

কীভাবে একটি ব্যবহারিক ত্বরণ সীমা নির্ধারণ করবেন

1. প্রয়োজনীয় ত্বরণ বল গণনা করুন।
2. মোটর পিক টর্ক পরীক্ষা করুন।
3. বেল্টের দাঁত এবং প্রসার্য ক্ষমতা পরীক্ষা করুন।
4. কপিকল এবং ভারবহন লোড পরীক্ষা করুন.
5. বেল্ট প্রসারিত এবং অবস্থান মূল্যায়ন.
6. কম্পন এবং নিষ্পত্তি পরিমাপ.
7. গাইড এবং কাঠামোর দৃঢ়তা পরীক্ষা করুন।
8. দায়িত্ব চক্রের উপর বারবার কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করুন।

উচ্চ-গতির বেল্ট মোশন মূল্যায়ন করার জন্য QRXQ-এর কী প্রয়োজন

• প্রয়োজনীয় স্ট্রোক
• চলন্ত ভর
• লক্ষ্য সর্বোচ্চ গতি
• লক্ষ্য ত্বরণ
• সাইকেল সময়
• বিপরীত ফ্রিকোয়েন্সি
• বেল্ট প্রোফাইল এবং প্রস্থ
• পুলি দাঁত গণনা বা পিচ ব্যাস
• মোটর মডেল
• অনুভূমিক, উল্লম্ব বা গ্যান্ট্রি ইনস্টলেশন
• প্রয়োজনীয় পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা
• কেবল-ক্যারিয়ার কনফিগারেশন

একটি টাইমিং বেল্ট মডিউলের প্রকৃত উচ্চ-গতির সীমা একটি সিস্টেম সীমা।বেল্টের গতি, মোটর আরপিএম, ত্বরণ বল, কম্পন, গঠন এবং তারের গতিবিদ্যা সবই একটি স্থিতিশীল অপারেটিং উইন্ডোর মধ্যে থাকতে হবে।

QRXQ শুধুমাত্র একটি ক্যাটালগে দেখানো সর্বোচ্চ বেগের উপর নির্ভর না করে সম্পূর্ণ মোশন প্রোফাইল থেকে টাইমিং বেল্ট রৈখিক মডিউল গতি এবং ত্বরণ মূল্যায়ন করে।