اردو
متوقع رفتار، پوزیشننگ کی درستگی، بوجھ کی گنجائش اور گیئر ریک کی سروس لائف حاصل کرنے کے لیے درست تنصیب ضروری ہے۔لکیری ماڈیول. شارٹ بال سکرو محور کے برعکس، ریک سے چلنے والا لکیری محور طویل سفر حاصل کرنے کے لیے متعدد ریک سیگمنٹس کا استعمال کر سکتا ہے۔ بڑھتی ہوئی سطح، لکیری گائیڈ، ریک جوائنٹ، پنین میشنگ اور گیئر باکس الائنمنٹ کو ایک مکمل ٹرانسمیشن سسٹم کے طور پر ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے۔
یہ گائیڈ گیئر ریک لکیری ماڈیول کے لیے تنصیب کے اہم طریقہ کار کی وضاحت کرتا ہے، جس میں سطح کی تیاری، گائیڈ الائنمنٹ، ریک سیگمنٹ کی تنصیب، ریک جوائنٹ ایڈجسٹمنٹ، پنین میشنگ، بیک لیش سیٹنگ، چکنا، سینسر سیٹ اپ اور کمیشننگ شامل ہیں۔
1. تنصیب سے پہلے تیاری
لکیری ماڈیول کو جمع کرنے سے پہلے، انسٹالیشن ڈرائنگ، ریک کی وضاحتیں، پنین پیرامیٹرز، گیئر باکس کا تناسب، موٹر ماڈل اور مطلوبہ سفر کی تصدیق کریں۔ مختلف ریک ماڈیولز، ٹوتھ پروفائلز اور درستگی کے درجات کے لیے مختلف بڑھتے ہوئے اور میشنگ حالات کی ضرورت ہوتی ہے۔
مندرجہ ذیل اوزار اور معائنہ کا سامان تیار کریں:
- صحت سے متعلق سطح
- اشارے اور مقناطیسی بنیاد ڈائل کریں۔
- سیدھا یا سیدھ کا حوالہ
- فیلر گیجز
- ٹارک رنچ
- ورنیئر کیلیپر یا مائکرو میٹر
- ریک جوائنٹ الائنمنٹ ٹول یا میچنگ ریک سیکشن
- تجویز کردہ چکنا کرنے والے اور چکنا کرنے والے اوزار
- تھریڈ لاکنگ کمپاؤنڈ جو فاسٹنرز کے لیے مخصوص ہے۔
- کپڑے اور غیر corrosive صفائی ایجنٹ کی صفائی
تنصیب سے پہلے ریک کے دانت، پنین، گائیڈ ریلز، کیریج، گیئر باکس فلینج اور بڑھتے ہوئے سوراخوں کا معائنہ کریں۔ ڈینٹ، burrs، سنکنرن، دانتوں کو پہنچنے والے نقصان یا غیر معمولی خرابی والے اجزاء کو انسٹال نہیں کیا جانا چاہیے۔
2. بڑھتے ہوئے سطح کی تیاری
تنصیب کی بنیاد براہ راست گیئر ریک کے محور کی سیدھی پن، سختی اور چلانے کی درستگی کو متاثر کرتی ہے۔ ماڈیول، پے لوڈ اور تیز رفتاری اور تنزلی کے دوران پیدا ہونے والی متحرک قوتوں کو سہارا دینے کے لیے بڑھتی ہوئی سطح کافی حد تک سخت ہونی چاہیے۔
ماڈیول نصب کرنے سے پہلے:
- بڑھتی ہوئی سطح سے تیل، دھول، دھاتی چپس، پینٹ کی باقیات اور گڑ کو ہٹا دیں۔
- سامان کی ڈرائنگ کے مطابق بیس کی چپٹی اور سیدھی جانچ کریں۔
- اس بات کی تصدیق کریں کہ کندھے اور حوالہ کناروں کا پتہ لگانے والے صاف اور بغیر نقصان کے ہیں۔
- جہتی یا مشینی غلطیوں کے لیے تھریڈڈ ہولز اور پوزیشننگ ہولز کا معائنہ کریں۔
- اس بات کو یقینی بنائیں کہ جب بڑھتے ہوئے بولٹ کو سخت کیا جائے تو بنیادی ڈھانچہ خراب نہ ہو۔
غیر مساوی سطح کے خلاف بگڑے ہوئے ماڈیول کو مجبور کرنے کے لیے بڑھتے ہوئے بولٹ کا استعمال نہ کریں۔ یہ گائیڈ ریلوں کو موڑ سکتا ہے، گاڑی کی مزاحمت کو بڑھا سکتا ہے اور گیئر کی ناہمواری کا سبب بن سکتا ہے۔
3. لکیری گائیڈ کو انسٹال اور سیدھ میں کرنا
لکیری گائیڈ گاڑی کی حرکت کی سمت کا تعین کرتا ہے اور ریک کے آخر میں پوزیشن میں آنے سے پہلے اسے عام طور پر سیدھ میں رکھنا چاہیے۔ ریک کو گاڑی کے اصل سفری راستے کے متوازی رہنا چاہیے نہ کہ صرف مشین کی بنیاد کے کنارے کے متوازی۔
گائیڈ ریل یا مکمل ماڈیول بیس کو بڑھتے ہوئے سطح پر رکھیں اور بولٹ کو ہلکے سے سخت کریں۔ ماسٹر گائیڈ کو سیدھ میں لانے کے لیے حوالہ کندھے، سیدھے کنارے یا ڈائل اشارے کا استعمال کریں۔ حوالہ کے سرے سے مخالف سرے کی طرف آہستہ آہستہ بولٹ کو سخت کریں۔
دو متوازی گائیڈ ریل استعمال کرنے والے سسٹمز کے لیے، پہلے ریفرنس ریل انسٹال کریں۔ پھر ثانوی ریل کو ایڈجسٹ کرتے ہوئے گاڑی کو مکمل اسٹروک کے ساتھ لے جائیں۔ گاڑی کو بائنڈنگ، مقامی مزاحمت یا پری لوڈ میں غیر معمولی تغیر کے بغیر آسانی سے حرکت کرنی چاہیے۔
سیدھ کرنے کے بعد، تمام گائیڈ اور بیس فاسٹنرز کو مخصوص ٹارک پر سخت کریں۔ سیدھے ہونے اور چلنے کی مزاحمت کو دوبارہ چیک کریں کیونکہ سختی سے سیدھ میں قدرے تبدیلی آسکتی ہے۔
4. پہلا ریک سیگمنٹ انسٹال کرنا
پہلا ریک سیگمنٹ مندرجہ ذیل تمام حصوں کے لیے حوالہ قائم کرتا ہے۔ اسے ڈیزائن کردہ لوکٹنگ سطح کے خلاف رکھیں اور دانت کی درست سمت، تنصیب کی اونچائی اور لکیری گائیڈ سے فاصلے کی تصدیق کریں۔
ابتدائی طور پر ریک کے پیچ کو صرف اتنا سخت کریں کہ اس حصے کو جگہ پر رکھیں۔ یہ چیک کرنے کے لیے کہ ریک گائیڈ کی نقل و حرکت کے متوازی ہے، ڈائل انڈیکیٹر یا مناسب ریفرنس ٹول استعمال کریں۔ کیریج یا پیمائش کے فکسچر کو ریک کے ساتھ لے جائیں اور پوری لمبائی میں تغیر کا مشاہدہ کریں۔
ریک کی پوزیشن کی تصدیق ہونے کے بعد، فاسٹنرز کو آہستہ آہستہ اور یکساں طور پر سخت کریں۔ اگر ڈیزائن میں لوکٹنگ پن شامل ہیں، تو انہیں صرف اس وقت انسٹال کریں جب ریک درست طریقے سے منسلک ہو جائے اور حتمی پوزیشن کی تصدیق ہو جائے۔
5. ریک سیگمنٹ کی سیدھ
لانگ اسٹروک گیئر ریک کے ماڈیول عام طور پر کئی ریک سیگمنٹس کا استعمال کرتے ہیں جو سرے سے آخر تک جڑے ہوتے ہیں۔ دو حصوں کے درمیان جوڑ کو صحیح دانتوں کی پچ کو برقرار رکھنا چاہیے۔ ایک جوڑ جو بہت تنگ، بہت چوڑا یا عمودی طور پر آفسیٹ ہے ہر بار جب پنین اس کے اوپر سے گزرتا ہے تو اثر، شور، کمپن اور پوزیشننگ کی خرابیاں پیدا کر سکتا ہے۔
ایک عام سیدھ کا طریقہ یہ ہے کہ ایک مختصر مماثل ریک سیکشن کو جوائنٹ کے پار الٹا رکھا جائے۔ اس کے دانت دونوں نصب شدہ ریک حصوں کے ساتھ مشغول ہوتے ہیں اور ایڈجسٹمنٹ کے دوران دانتوں کی صحیح پچ کو برقرار رکھنے میں مدد کرتے ہیں۔
بنیادی طریقہ کار یہ ہے:
- حوالہ کے طور پر پہلے ریک سیگمنٹ کو محفوظ کریں۔
- اگلے حصے کو مکمل طور پر سخت کیے بغیر حوالہ والے حصے کے قریب رکھیں۔
- مماثل ریک سیکشن کو جوائنٹ پر رکھیں تاکہ یہ دونوں حصوں کو مشغول کر سکے۔
- دوسرے حصے کو اس وقت تک ایڈجسٹ کریں جب تک کہ عارضی ریک سیکشن بغیر جھولے کے یکساں طور پر بیٹھ جائے۔
- جوائنٹ پر عمودی اونچائی اور سائیڈ سیدھ کو چیک کریں۔
- جوائنٹ ٹول کو مصروف رکھتے ہوئے دوسرے ریک سیگمنٹ کو آہستہ آہستہ سخت کریں۔
- مشترکہ ٹول کو ہٹائیں اور دستی طور پر دو حصوں کے درمیان منتقلی کا معائنہ کریں۔
ہر اضافی ریک سیگمنٹ کے لیے عمل کو دہرائیں۔ یہ نہ سمجھیں کہ مشین کا بیس کنارہ ہی تمام ریک جوڑوں میں دانتوں کی درستگی کو برقرار رکھ سکتا ہے۔
6. ریک جوائنٹ ایڈجسٹمنٹ
ریک سیگمنٹس انسٹال ہونے کے بعد، ہر جوائنٹ کا انفرادی طور پر معائنہ کریں۔ دانتوں کی منتقلی ہموار ہونی چاہیے، اور پنین کو بغیر اثر یا اچانک مزاحمت کے جوائنٹ سے گزرنا چاہیے۔
درج ذیل شرائط کو چیک کریں:
- دو ریک کے حصے ایک ہی بڑھتی ہوئی اونچائی پر ہیں۔
- دانت کی پچ جوڑ کے پار مسلسل رہتی ہے۔
- ملحقہ حصوں کے درمیان کوئی لیٹرل آفسیٹ نہیں ہے۔
- ریک کے سرے ایک دوسرے سے اس طرح رابطہ نہیں کرتے ہیں جس سے تھرمل توسیع کے مسائل پیدا ہوتے ہیں۔
- بڑھتے ہوئے پیچ کسی بھی ریک کے حصے کو سیدھ سے باہر نہیں نکالتے ہیں۔
دھیرے دھیرے ہر جوائنٹ پر ٹیسٹ پنین کو رول کریں یا ڈرائیو منقطع ہونے کے ساتھ گاڑی کو دستی طور پر منتقل کریں۔ اگر جوائنٹ میں مزاحمت تبدیل ہوتی ہے تو ملحقہ ریک سیگمنٹ کو ڈھیلا کریں اور سیدھ کے طریقہ کار کو دہرائیں۔
7. گیئر باکس اور پنین کی تنصیب
اسمبلی ڈرائنگ کے مطابق سروو موٹر، گیئر باکس، کپلنگ اور پنین انسٹال کریں۔ گیئر باکس فلینج اور بڑھتے ہوئے بریکٹ صاف، فلیٹ اور سخت ہونا چاہیے۔ گیئر باکس کی تنصیب میں کوئی کونیی خامی پنین ٹوتھ کی چوڑائی میں ناہموار رابطے کا سبب بن سکتی ہے۔
گیئر باکس ماؤنٹنگ بولٹ کو سخت کرنے سے پہلے تصدیق کریں:
- پنین کا محور ریک کے سفر کی سمت پر کھڑا ہے۔
- پنین دانت کی چوڑائی ریک کی نسبت صحیح طور پر رکھی گئی ہے۔
- گیئر باکس آؤٹ پٹ شافٹ میں کوئی غیر معمولی ریڈیل یا محوری پلے نہیں ہے۔
- کپلنگ کو ضرورت سے زیادہ محوری پری لوڈ کے بغیر انسٹال کیا جاتا ہے۔
- موٹر اور گیئر باکس فاسٹنرز کو یکساں طور پر سخت کیا گیا ہے۔
جب بہار سے بھری ہوئی یا سنکی میشنگ میکانزم کا استعمال کیا جاتا ہے، تو ریک کے ساتھ پنین کو جوڑنے سے پہلے اس کی نقل و حرکت کی حد اور پری لوڈ ایڈجسٹمنٹ کا معائنہ کریں۔
8. پنین میشنگ ایڈجسٹمنٹ
درست پنین میشنگ ہموار حرکت کی اجازت دیتے ہوئے بوجھ کو دانتوں کی سطح پر تقسیم کرتی ہے۔ ضرورت سے زیادہ مصروفیت سے رگڑ، گرمی، شور اور دانتوں کی خرابی بڑھ جاتی ہے۔ ناکافی مصروفیت ردعمل کو بڑھاتی ہے اور ریورسنگ بوجھ کے تحت دانتوں پر اثر ڈال سکتی ہے۔
ریک اور گیئر باکس کی خصوصیات کے مطابق ریک اور پنین کے درمیان درمیانی فاصلے کو ایڈجسٹ کریں۔ مکمل اسٹروک کے ساتھ رابطے کی حالت کی جانچ کرتے ہوئے پنین کو آہستہ سے گھمائیں یا حرکت دیں۔
جب ضروری ہو تو کئی ریک دانتوں پر مارکنگ کمپاؤنڈ کی ایک پتلی پرت لگائیں۔ نشان زدہ حصے میں پنین کو منتقل کریں اور رابطہ پیٹرن کا معائنہ کریں۔ رابطہ معقول حد تک کام کرنے والے دانت کی چوڑائی کے درمیان ہونا چاہیے بجائے اس کے کہ ایک کنارے پر مرکوز ہو۔
محور کے ساتھ متعدد پوزیشنوں پر میشنگ کو چیک کریں۔ ایک ترتیب جو ایک سرے پر درست ہے لیکن مخالف سرے پر بہت سخت ہے عام طور پر اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ ریک گائیڈ کے سفر کے متوازی نہیں ہے۔
9. بیکلاش ایڈجسٹمنٹ
بیک لیش ریک اور پنین کے درمیان رشتہ دار حرکت ہے جب ڈرائیو کی سمت الٹ جاتی ہے۔ پھسلن، مینوفیکچرنگ رواداری اور تھرمل توسیع کے لیے ردعمل کی ایک خاص مقدار درکار ہو سکتی ہے۔ تاہم، ضرورت سے زیادہ ردعمل پوزیشننگ کی درستگی کو کم کر دیتا ہے اور ایکسلریشن ریورسل کے دوران اثر پیدا کر سکتا ہے۔
ردعمل کو چیک کرنے کے لیے:
- گاڑی کو بند کر دیں یا پکڑیں تاکہ یہ آزادانہ حرکت نہ کر سکے۔
- کیریج یا ڈرائیو میکانزم کے خلاف ڈائل انڈیکیٹر رکھیں۔
- ایک سمت میں پنین پر ایک چھوٹی گردشی قوت لگائیں۔
- ریک کی پوزیشن کو نمایاں طور پر منتقل کیے بغیر طاقت کو ریورس کریں۔
- اشارے کے ذریعہ دکھائی گئی کھوئی ہوئی حرکت کو ریکارڈ کریں۔
گیئر باکس ماؤنٹنگ پوزیشن، سنکی میکانزم، اسپرنگ پری لوڈ یا ماڈیول ڈیزائن کے ذریعے فراہم کردہ دیگر ایڈجسٹمنٹ ڈھانچے کے ذریعے ردعمل کو ایڈجسٹ کریں۔ مخصوص ریک اور پنین سسٹم کے لیے ہمیشہ مخصوص رینج کی پیروی کریں۔
پنین کو زبردستی ریک میں گہرائی سے دبا کر ردعمل کو ختم نہ کریں۔ جامد حالات میں زیرو کلیئرنس درجہ حرارت کی تبدیلیوں، چکنا کرنے والی فلم کی تشکیل یا بیس کی خرابی کے بعد دانتوں میں مداخلت پیدا کر سکتی ہے۔
10. مکمل اسٹروک کی جانچ کرنا
ریک، پنین اور گیئر باکس کو ایڈجسٹ کرنے کے بعد، موٹر پاور منقطع ہونے کے ساتھ پورے سفر میں گاڑی کو دستی طور پر منتقل کریں۔ مطلوبہ قوت کو معقول حد تک مستقل رہنا چاہیے۔
پر خصوصی توجہ دیں:
- ریک جوڑ
- فالج ختم ہو جاتا ہے۔
- ریل کنکشن کے علاقوں کی رہنمائی کریں۔
- کیبل کیریئر ٹرانزیشن پوائنٹس
- بڑھتے ہوئے بریکٹ کے قریب مقامات
اگر حرکت کسی مخصوص مقام پر تنگ ہو جاتی ہے تو اس جگہ پر ریک کے متوازی، گائیڈ الائنمنٹ، ریک کی اونچائی اور پنین کی مصروفیت کا معائنہ کریں۔ جب تک وجہ درست نہیں ہو جاتی تب تک پاورڈ آپریشن میں آگے نہ بڑھیں۔
11. چکنا
مناسب چکنا رگڑ، دانتوں کی خرابی، شور اور درجہ حرارت میں اضافہ کو کم کرتا ہے۔ ریک مواد، آپریٹنگ رفتار، بوجھ اور ماحولیاتی حالات کے لیے تجویز کردہ چکنا کرنے والا استعمال کریں۔
چکنا کرنے سے پہلے، ریک کے دانت صاف کریں اور دھول، چپس اور پرانی آلودہ چکنائی کو ہٹا دیں۔ کام کرنے والے دانتوں کی سطحوں کے ساتھ یکساں فلم لگائیں۔ ضرورت سے زیادہ چکنائی کھرچنے والے ذرات کو جمع کر سکتی ہے، جبکہ ناکافی چکنائی تیزی سے سطح کے لباس کا سبب بن سکتی ہے۔
خودکار چکنا کرنے کے نظام کے لیے:
- چکنا کرنے والے کی قسم اور سپلائی پریشر کی تصدیق کریں۔
- رساو کے لیے نلیاں اور متعلقہ اشیاء کو چیک کریں۔
- اس بات کی تصدیق کریں کہ چکنا کرنے والا ریک اور پنین کے رابطے کے علاقے تک پہنچتا ہے۔
- آپریٹنگ سائیکل کے مطابق چکنا وقفہ مقرر کریں.
- ابتدائی کمیشننگ کے دوران چکنا کرنے والے نظام کا معائنہ کریں۔
لکیری گائیڈ اور گیئر باکس کو مختلف چکنا کرنے والے مادوں کی ضرورت ہو سکتی ہے۔ اجزاء کے مینوفیکچرر کی منظوری کے بغیر غیر مطابقت پذیر چکنائی کی اقسام کو مکس نہ کریں۔
12. سینسر اور حد سوئچ سیٹ اپ
کنٹرول ڈیزائن کے مطابق ہوم سینسر، مثبت حد سینسر، منفی حد سینسر اور کوئی بھی اضافی پوزیشن سوئچ انسٹال کریں۔ کمپن کی وجہ سے حرکت کو روکنے کے لیے سینسر بریکٹ کافی سخت ہونا چاہیے۔
سینسر کی پوزیشنوں کو ایڈجسٹ کریں تاکہ گاڑی کے مکینیکل اسٹروک کی حد تک پہنچنے سے پہلے کنٹرولر کو سٹاپ سگنل موصول ہو جائے۔ مکینیکل اسٹاپس کو عام رکنے کی پوزیشنوں کے بجائے ہنگامی تحفظ کے طور پر سمجھا جانا چاہئے۔
درج ذیل اشیاء کو چیک کریں:
- سینسر پاور سپلائی اور وائرنگ پولرٹی
- عام طور پر کھلی یا عام طور پر بند سگنل کی ترتیب
- ٹرگر فاصلہ اور پتہ لگانے کی ریپیٹ ایبلٹی
- پورے اسٹروک کے دوران کیبل کا تحفظ
- کنٹرولر ان پٹ کی حیثیت
- گھر واپسی کی سمت اور گھر آفسیٹ
نارمل آپریشن سے پہلے ہر سینسر سگنل کی تصدیق کرتے ہوئے گاڑی کو دستی طور پر یا بہت کم رفتار پر منتقل کریں۔
13. موٹر اور کنٹرولر کی ترتیب
کنٹرولر میں درست موٹر، انکوڈر، گیئر باکس کا تناسب، پنین پچ قطر اور موشن کنورژن پیرامیٹرز درج کریں۔ غلط الیکٹرانک گیئرنگ کی وجہ سے حکم دیا گیا سفری فاصلہ اصل حرکت سے مختلف ہو سکتا ہے۔
ریک اور پنین محور کے لیے، نظریاتی سفر فی پنین انقلاب پنین پچ قطر سے متعلق ہے:
سفر فی انقلاب = π × پنین پچ قطر
اصل موٹر ٹریول کنورژن میں گیئر باکس کا تناسب اور کوئی اضافی ٹرانسمیشن تناسب بھی شامل ہونا چاہیے۔ میں پیرامیٹرز داخل کرنے سے پہلے تمام اکائیوں کی تصدیق کریں۔تحریک کنٹرولر.
پہلے طاقت والے ٹیسٹ کے لیے قدامت پسند رفتار، سرعت، کمی، ٹارک اور مندرجہ ذیل غلطی کی حدیں سیٹ کریں۔ تیز رفتار پیرامیٹرز صرف میکانی تنصیب کی تصدیق کے بعد لاگو کیے جائیں.
14. ابتدائی کمیشننگ
کم رفتار سے اور مکمل پروڈکشن بوجھ کے بغیر کمیشننگ شروع کریں۔ شارٹ موومنٹ کمانڈ استعمال کریں اور ایمرجنسی اسٹاپ کو دستیاب رکھیں۔
کمیشن کی تجویز کردہ ترتیب یہ ہے:
- تصدیق کریں کہ تمام فاسٹنر، کور اور کیبلز محفوظ ہیں۔
- موٹر سمت اور انکوڈر فیڈ بیک سمت کی تصدیق کریں۔
- مثبت اور منفی حد کے سینسر کی جانچ کریں۔
- فالج کے مرکز کے قریب کم رفتار سیر کریں۔
- ہر ریک جوائنٹ کے پار جائیں اور اثر یا غیر معمولی شور کو سنیں۔
- مکمل اسٹروک کو کم رفتار سے چلائیں۔
- گھر واپسی کا طریقہ کار انجام دیں۔
- آہستہ آہستہ رفتار اور سرعت میں اضافہ کریں۔
- آپریٹنگ بوجھ شامل کریں اور موشن ٹیسٹ کو دہرائیں۔
- موٹر کرنٹ، گیئر باکس کا درجہ حرارت، کمپن اور پوزیشننگ کی خرابی چیک کریں۔
اگر شدید وائبریشن، دانتوں کا اثر، درجہ حرارت میں غیر معمولی اضافہ، موٹر اوورلوڈ یا بار بار مندرجہ ذیل ایرر الارم ہو تو سسٹم کو فوری طور پر بند کریں۔
15. پوزیشننگ اور تکرار کی تصدیق
محور آسانی سے چلنے کے بعد، ڈائل انڈیکیٹر، لیزر پیمائش کے نظام یا دیگر مناسب معائنہ کے آلات کا استعمال کرتے ہوئے پوزیشننگ کی کارکردگی کی تصدیق کریں۔
اسٹروک کے پار کئی پوائنٹس پر پوزیشنوں کی پیمائش کریں اور حرکت کی دونوں سمتوں سے ہر ایک پوائنٹ تک پہنچیں۔ یہ بیکلاش، ریک جوائنٹ کی غلطیوں، پیمانے کی غلطیوں اور دو طرفہ پوزیشننگ فرق کی شناخت میں مدد کرتا ہے۔
اگر مکینیکل انسٹالیشن مستحکم ہے لیکن سفر میں مستقل خرابی باقی ہے تو پنین ڈائی میٹر، گیئر باکس کا تناسب اور کنٹرولر کنورژن پیرامیٹرز چیک کریں۔ سافٹ ویئر معاوضہ صرف اس وقت لاگو کیا جانا چاہئے جب مکینیکل غلطیوں کو معقول حد تک کم کیا جائے۔
16. تنصیب کے عام مسائل
| مسئلہ | ممکنہ وجہ | تجویز کردہ چیک |
|---|---|---|
| ریک کے جوڑوں پر اثر | حصوں کے درمیان غلط دانت کی پچ یا اونچائی کا فرق | مماثل ریک سیکشن کا استعمال کرتے ہوئے جوائنٹ کو دوبارہ ترتیب دیں۔ |
| فالج کے ساتھ ساتھ شور بڑھتا ہے۔ | ریک گائیڈ کے متوازی نہیں ہے۔ | متعدد پوزیشنوں پر ریک ٹو گائیڈ فاصلے کی پیمائش کریں۔ |
| ہائی موٹر کرنٹ | ضرورت سے زیادہ پنین کی مصروفیت یا گائیڈ کی غلط ترتیب | دستی چلانے والی مزاحمت اور ردعمل کو چیک کریں۔ |
| سمت الٹ جانے کے بعد پوزیشن میں تبدیلی | ضرورت سے زیادہ ردعمل یا ڈھیلے ٹرانسمیشن اجزاء | ریک پنین کلیئرنس، کپلنگ اور گیئر باکس آؤٹ پٹ کا معائنہ کریں۔ |
| ناہموار دانت پہننا | پنین کونیی غلط ترتیب یا ناقص چکنا | دانتوں کے رابطے کا نمونہ اور چکنا کرنے والے مادوں کی تقسیم کو چیک کریں۔ |
| بار بار حد کے الارم | غلط سینسر پوزیشن یا کنٹرولر سفری ترتیبات | سینسر سگنلز، نرم حدود اور ہوم آفسیٹ کی تصدیق کریں۔ |
| ایکسلریشن کے دوران کمپن | ڈھیلا بنیاد، ناکافی سختی یا جارحانہ حرکت کے پیرامیٹرز | بڑھتے ہوئے بولٹ، ساخت اور امدادی ترتیبات کو چیک کریں۔ |
17. تنصیب کی قبولیت چیک لسٹ
گیئر ریک لکیری ماڈیول کو پروڈکشن میں ڈالنے سے پہلے تصدیق کریں کہ:
- تنصیب کی بنیاد فلیٹ، صاف اور کافی سخت ہے۔
- گائیڈ ریلز سیدھ میں ہیں اور گاڑی آسانی سے چلتی ہے۔
- تمام ریک سیگمنٹ حرکت کی سمت کے متوازی ہیں۔
- ہر ریک جوائنٹ میں مسلسل دانتوں کی پچ ہوتی ہے۔
- پنین رابطہ پیٹرن ہموار ہے۔
- بیکلاش مخصوص حد کے اندر ہے۔
- گیئر باکس، موٹر اور کپلنگ محفوظ طریقے سے نصب ہیں۔
- ریک، پنین اور گائیڈ صحیح طریقے سے چکنا ہوا ہے۔
- گھر اور حد کے سینسر قابل اعتماد طریقے سے کام کرتے ہیں۔
- کنٹرولر ٹریول کنورژن درست ہے۔
- محور غیر معمولی شور یا مزاحمت کے بغیر مکمل اسٹروک مکمل کرتا ہے۔
- پوزیشننگ کی درستگی اور تکرار کی اہلیت درخواست کی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔
نتیجہ
گیئر ریک لکیری ماڈیول کو انسٹال کرنے کے لیے ماؤنٹنگ بیس، لکیری گائیڈ، ریک سیگمنٹس، ریک جوائنٹس، پنین، گیئر باکس اور کنٹرول سسٹم کی مربوط ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ ریک کو گاڑی کی اصل نقل و حرکت کے ساتھ جوڑنا چاہیے، اور ہر جوائنٹ کو دانتوں کی ایک مسلسل پچ کو برقرار رکھنا چاہیے۔ پنین میشنگ اور بیک لیش کو صرف ایک پوزیشن پر رکھنے کے بجائے پورے اسٹروک میں ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے۔
احتیاط سے چکنا، سینسر سیٹ اپ اور کم رفتار کمیشننگ وقت سے پہلے پہننے سے بچنے میں مدد کرتی ہے اور فل لوڈ آپریشن سے پہلے انسٹالیشن کی غلطیوں کی نشاندہی کرتی ہے۔ مناسب طریقے سے نصب گیئر ریک لکیری ماڈیول قابل اعتماد تیز رفتار، بھاری بوجھ اور طویل اسٹروک موشن فراہم کر سکتا ہے۔گینٹری روبوٹ، میٹریل ہینڈلنگ سسٹم، مشین ٹولز اور صنعتی آٹومیشن کا سامان۔
