বাংলা
একটি টাইমিং বেল্ট রৈখিক মডিউলের স্ট্রোক নির্ধারণ করে যে গাড়িটি অক্ষ বরাবর কতদূর যেতে পারে। সঠিক স্ট্রোক নির্বাচন করা কেবলমাত্র মডিউল স্ট্রোককে প্রয়োজনীয় চলাচলের দূরত্বের সাথে মেলানো বিষয় নয়। ইঞ্জিনিয়ারদের অবশ্যই কার্যকর স্ট্রোক, নিরাপত্তা মার্জিন, গাড়ির দৈর্ঘ্য, শেষ ছাড়পত্র, ইনস্টলেশন স্থান এবং দীর্ঘ-স্ট্রোক অপারেটিং সীমাবদ্ধতাগুলি বিবেচনা করতে হবে।
যদি নির্বাচিত স্ট্রোকটি খুব ছোট হয়, তবে প্রয়োজনীয় প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণ করার আগে গাড়িটি যান্ত্রিক সীমাতে পৌঁছাতে পারে। স্ট্রোকটি অপ্রয়োজনীয়ভাবে দীর্ঘ হলে, মডিউলটি আরও ইনস্টলেশন স্থান দখল করতে পারে, বেল্টের কম্পন বাড়াতে পারে এবং সামগ্রিক সিস্টেমের খরচ বাড়াতে পারে। একটি উপযুক্ত স্ট্রোক অনমনীয়তা, গতি, অবস্থানের স্থিতিশীলতা এবং ইনস্টলেশন দক্ষতা বজায় রাখার সময় যথেষ্ট ব্যবহারযোগ্য ভ্রমণ প্রদান করা উচিত।
একটি টাইমিং বেল্ট লিনিয়ার মডিউলের স্ট্রোক কি?
একটি টাইমিং বেল্ট রৈখিক মডিউলের স্ট্রোক হল চলন্ত গাড়ির অনুমোদিত প্রান্তের অবস্থানের মধ্যে উপলব্ধ সর্বাধিক রৈখিক ভ্রমণ। এটি সাধারণত মিলিমিটারে নির্দিষ্ট করা হয় এবং ভ্রমণের দৈর্ঘ্য বা কাজের ভ্রমণ হিসাবেও বর্ণনা করা যেতে পারে।
রৈখিক মডিউলের মোট দৈর্ঘ্যের সাথে স্ট্রোককে বিভ্রান্ত করা উচিত নয়। সম্পূর্ণ মডিউলটিতে ক্যারেজ, পুলি হাউজিং, মোটর মাউন্টিং স্ট্রাকচার, টেনশনিং উপাদান এবং শেষ ছাড়পত্র রয়েছে। অতএব, সামগ্রিক মডিউল দৈর্ঘ্য সর্বদা নামমাত্র স্ট্রোকের চেয়ে বেশি।
সম্পর্কটিকে সরলীকৃত আকারে উপস্থাপন করা যেতে পারে:
সামগ্রিক মডিউল দৈর্ঘ্য ≈ স্ট্রোক + ক্যারেজ দৈর্ঘ্য + শেষ কাঠামোর দৈর্ঘ্য
সঠিক মাত্রা মডিউল সিরিজ, পুলি বিন্যাস, মোটর ইনস্টলেশন পদ্ধতি এবং প্রতিরক্ষামূলক কাঠামোর উপর নির্ভর করে।
প্রয়োজনীয় ভ্রমণ এবং কার্যকরী স্ট্রোক
টাইমিং বেল্ট রৈখিক মডিউল স্ট্রোক নির্বাচনের প্রথম ধাপ হল অ্যাপ্লিকেশনটির জন্য প্রয়োজনীয় প্রকৃত চলাচলের দূরত্ব নির্ধারণ করা।
প্রয়োজনীয় ভ্রমণশুরুর অবস্থান এবং গাড়ির চূড়ান্ত কাজের অবস্থানের মধ্যে দূরত্ব। এটিতে সমস্ত প্রক্রিয়া অবস্থান, লোডিং অবস্থান, আনলোডিং অবস্থান, পরিদর্শন পয়েন্ট এবং টুল পদ্ধতির দূরত্ব অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।
কার্যকরী স্ট্রোকমডিউল স্ট্রোকের একটি অংশ যা স্বাভাবিক অপারেশনের সময় নিরাপদে ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি যান্ত্রিক প্রান্তের কাছাকাছি অঞ্চলগুলিকে বাদ দেয় যেগুলি রুটিন স্টপিং পজিশন হিসাবে ব্যবহার করা উচিত নয়৷
একটি মৌলিক নির্বাচন সম্পর্ক হল:
নির্বাচিত স্ট্রোক ≥ প্রয়োজনীয় ভ্রমণ + নিরাপত্তা মার্জিন
উদাহরণ স্বরূপ, যদি একটি পিক-এন্ড-প্লেস মেকানিজমের জন্য 1,200 মিমি বাস্তব চলাচলের দূরত্বের প্রয়োজন হয়, ঠিক 1,200 মিমি স্ট্রোক সহ একটি মডিউল নির্বাচন করলে অবস্থানের সমন্বয়, হ্রাস বা ইনস্টলেশন বিচ্যুতির জন্য কোন ভাতা থাকবে না। একটি দীর্ঘ নামমাত্র স্ট্রোক সাধারণত নির্বাচন করা উচিত.
কেন একটি নিরাপত্তা মার্জিন প্রয়োজনীয়
একটি টাইমিং বেল্ট মডিউল তার পরম যান্ত্রিক ভ্রমণ সীমাতে বারবার কাজ করা উচিত নয়। একটি উপযুক্ত নিরাপত্তা মার্জিন গাড়িটিকে শেষ কাঠামোর সাথে যোগাযোগ করা থেকে বিরত রাখতে সাহায্য করে এবং ক্ষয়, সেন্সর ইনস্টলেশন এবং ভবিষ্যতের অবস্থান সামঞ্জস্য করার জন্য স্থান প্রদান করে।
নিরাপত্তা মার্জিন কভার করার প্রয়োজন হতে পারে:
- ত্বরণ এবং হ্রাস দূরত্ব
- অবস্থান সহনশীলতা
- সীমিত সুইচ এবং সেন্সর সক্রিয়করণ দূরত্ব
- যান্ত্রিক সমাবেশ বিচ্যুতি
- ওয়ার্কপিস আকারের বৈচিত্র
- টুল বা গ্রিপার ওভারহ্যাং
- ভবিষ্যত প্রক্রিয়া সমন্বয়
প্রাথমিক আকারের জন্য, ইঞ্জিনিয়াররা প্রয়োজনীয় ভ্রমণের শতাংশ সংরক্ষণ করতে পারে বা উভয় প্রান্তে একটি নির্দিষ্ট ভাতা যোগ করতে পারে। চূড়ান্ত মার্জিন গতি, ত্বরণ, নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি, পেলোড এবং স্টপিং নির্ভুলতা অনুযায়ী নির্ধারণ করা উচিত।
উচ্চ-গতির অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য সাধারণত কম-গতির অ্যাপ্লিকেশনগুলির চেয়ে বেশি হ্রাস দূরত্বের প্রয়োজন হয়। বড় পেলোড বা উচ্চ জড়তা সহ সিস্টেমগুলির অতিরিক্ত শেষ ছাড়পত্রের প্রয়োজন হতে পারে।
প্রস্তাবিত স্ট্রোক গণনা কিভাবে
একটি ব্যবহারিক প্রাথমিক গণনা এভাবে প্রকাশ করা যেতে পারে:
প্রস্তাবিত স্ট্রোক = প্রয়োজনীয় ভ্রমণ + বাম-শেষ মার্জিন + ডান-শেষ মার্জিন
যখন নিরাপত্তা মার্জিন শতাংশ হিসাবে নির্দিষ্ট করা হয়:
প্রস্তাবিত স্ট্রোক = প্রয়োজনীয় ভ্রমণ × (1 + নিরাপত্তা মার্জিন অনুপাত)
স্ট্রোক নির্বাচনের উদাহরণ
অনুমান করুন একটি স্বয়ংক্রিয় স্থানান্তর সিস্টেমের নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তা রয়েছে:
- প্রয়োজনীয় চলাচলের দূরত্ব: 1,500 মিমি
- বাম প্রান্তের নিরাপত্তা মার্জিন: 75 মিমি
- ডান প্রান্তের নিরাপত্তা মার্জিন: 75 মিমি
প্রস্তাবিত সর্বনিম্ন স্ট্রোক হল:
1,500 মিমি + 75 মিমি + 75 মিমি = 1,650 মিমি
যদি প্রস্তুতকারক স্ট্যান্ডার্ড স্ট্রোক বৃদ্ধি প্রদান করে, 1,650 মিমি এর উপরে পরবর্তী উপলব্ধ স্ট্যান্ডার্ড স্ট্রোক নির্বাচন করা উচিত। উদাহরণস্বরূপ, পণ্য সিরিজের উপর নির্ভর করে একটি 1,700 মিমি বা 1,800 মিমি স্ট্রোক উপযুক্ত হতে পারে।
পরবর্তী বড় স্ট্যান্ডার্ড স্ট্রোক নির্বাচন করা সাধারণত একটি ছোট স্ট্রোক নির্বাচন এবং যান্ত্রিক সীমার কাছাকাছি কাজ করার চেয়ে নিরাপদ।
গাড়ির দৈর্ঘ্য বিবেচনা করুন
গাড়ির দৈর্ঘ্য ব্যবহারযোগ্য মাউন্টিং এলাকা এবং রৈখিক মডিউলের মোট দৈর্ঘ্য উভয়কেই প্রভাবিত করে। একটি দীর্ঘ গাড়ি লোড বন্টন উন্নত করতে পারে এবং ফিক্সচার, রোবট, গ্রিপার বা সেকেন্ডারি অ্যাক্স মাউন্ট করার জন্য আরও জায়গা প্রদান করতে পারে। যাইহোক, এটি সামগ্রিক ইনস্টলেশন দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি করে।
প্রয়োজনীয় ইনস্টলেশন খাম নির্ধারণ করার সময়, ইঞ্জিনিয়ারদের বিবেচনা করা উচিত:
- নামমাত্র স্ট্রোক
- গাড়ির দৈর্ঘ্য
- ড্রাইভ-এন্ড হাউজিং দৈর্ঘ্য
- টেনশন-শেষ হাউজিং দৈর্ঘ্য
- মোটর এবং গিয়ারবক্স মাত্রা
- কাপলিং বা মোটর অ্যাডাপ্টারের দৈর্ঘ্য
- তারের বাহক নমন ব্যাসার্ধ
একই নামমাত্র স্ট্রোক সহ দুটি মডিউলের মোট দৈর্ঘ্য ভিন্ন হতে পারে কারণ তাদের ক্যারেজ এবং শেষ কাঠামো ভিন্ন। মাত্রিক অঙ্কন সর্বদা ইনস্টলেশন স্থান চূড়ান্ত করার আগে চেক করা উচিত.
পর্যাপ্ত শেষ ক্লিয়ারেন্সের অনুমতি দিন
শেষ ক্লিয়ারেন্স হল স্বাভাবিক থামার অবস্থান এবং মডিউলের যান্ত্রিক প্রান্তের মধ্যে সংরক্ষিত দূরত্ব। এই স্থানটি ক্যারেজ, টাইমিং বেল্ট, পুলি সিস্টেম এবং শেষ উপাদানগুলিকে প্রভাব থেকে রক্ষা করতে সহায়তা করে।
যান্ত্রিক সীমাতে পৌঁছানোর আগে গাড়িটি সাধারণত প্রোগ্রামড মন্থরতার মাধ্যমে থামতে হবে। সীমা সেন্সর এবং সফ্টওয়্যার সীমাগুলি স্বাভাবিক প্রক্রিয়া বন্ধ করার পয়েন্ট হিসাবে ব্যবহার না করে প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থা হিসাবে কনফিগার করা উচিত।
শেষ ক্লিয়ারেন্স নির্বাচন করার সময়, বিবেচনা করুন:
- সর্বাধিক অপারেটিং গতি
- ত্বরণ এবং হ্রাস সেটিংস
- পেলোড এবং চলন্ত ভর
- জরুরী স্টপ দূরত্ব
- সার্ভো টিউনিং কর্মক্ষমতা
- সেন্সর প্রতিক্রিয়া দূরত্ব
- কন্ট্রোলার অবস্থান নির্ভুলতা
একটি উচ্চ-গতির, ভারী-লোড অক্ষের জন্য সাধারণত একটি কম-গতি, হালকা-লোড অক্ষের চেয়ে বেশি থামার দূরত্ব প্রয়োজন।
উপলব্ধ ইনস্টলেশন স্থান চেক করুন
স্ট্রোক নির্বাচন প্রকৃত মেশিন লেআউট সঙ্গে সমন্বয় করা আবশ্যক. মডিউলটি কেবলমাত্র ইনস্টলেশনের সময়ই নয় বরং এটির সম্পূর্ণ অপারেটিং চক্র জুড়ে উপলব্ধ স্থানের মধ্যে ফিট হতে হবে।
ইনস্টলেশন স্পেস এর জন্য রুম অন্তর্ভুক্ত করা উচিত:
- সম্পূর্ণ লিনিয়ার মডিউল বডি
- মোটর এবং গিয়ারবক্স
- তারের বাহক এবং বায়ুসংক্রান্ত টিউব
- বৈদ্যুতিক সংযোগকারী
- মাউন্ট বোল্ট এবং সমন্বয় সরঞ্জাম
- তৈলাক্তকরণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ অ্যাক্সেস
- চলন্ত ফিক্সচার এবং workpieces
কমপ্যাক্ট মেশিনের জন্য, মোটর অভিযোজন উল্লেখযোগ্যভাবে প্রয়োজনীয় স্থান প্রভাবিত করতে পারে। মোট মেশিনের দৈর্ঘ্য কমাতে ইনলাইন, ভাঁজ করা বা সাইড-মাউন্ট করা মোটর কনফিগারেশন মূল্যায়ন করা যেতে পারে।
স্থান সীমিত হলে, প্রয়োজনীয় নিরাপত্তা মার্জিন হ্রাস করে মডিউলটি ছোট করা উচিত নয়। একটি ভিন্ন ইনস্টলেশন দিক, গাড়ির নকশা বা মোটর ব্যবস্থা সাধারণত একটি ভাল সমাধান।
স্ট্রোক এবং টাইমিং বেল্ট দৈর্ঘ্যের মধ্যে সম্পর্ক
স্ট্রোক বাড়ার সাথে সাথে প্রয়োজনীয় টাইমিং বেল্টের দৈর্ঘ্যও বৃদ্ধি পায়। বেল্টটি ড্রাইভ পুলি এবং টেনশন পুলির চারপাশে ঘুরতে থাকে, যার উভয় প্রান্ত মডিউল ডিজাইন অনুসারে চলন্ত গাড়ির সাথে সংযুক্ত বা কাজ করে।
একটি সরলীকৃত বেল্ট-দৈর্ঘ্য ধারণা হল:
টাইমিং বেল্টের দৈর্ঘ্য ≈ 2 × পুলি কেন্দ্রের দূরত্ব + পুলি মোড়ানো দৈর্ঘ্য + টেনশনিং ভাতা
প্রকৃত বেল্টের দৈর্ঘ্য অবশ্যই পুলি পিচের ব্যাস, বেল্ট রাউটিং, ক্যারেজ সংযোগ পদ্ধতি এবং টেনশনিং স্ট্রাকচার অনুযায়ী গণনা করতে হবে। শুধুমাত্র নামমাত্র স্ট্রোক থেকে অনুমান করার পরিবর্তে প্রস্তুতকারকের ডিজাইন ডেটা ব্যবহার করে এটি নিশ্চিত করা উচিত।
একটি দীর্ঘ বেল্ট বৃহত্তর ইলাস্টিক বিকৃতি আছে। ত্বরণ, হ্রাস এবং লোড পরিবর্তনের অধীনে, এই বিকৃতি পজিশনিং স্থিতিশীলতা এবং নিষ্পত্তির সময়কে প্রভাবিত করতে পারে।
লং-স্ট্রোক টাইমিং বেল্ট মডিউল সীমাবদ্ধতা
টাইমিং বেল্ট লিনিয়ার মডিউললং-স্ট্রোক এবং হাই-স্পিড অ্যাপ্লিকেশানগুলির জন্য উপযুক্ত, কিন্তু স্ট্রোক বাড়ানো অতিরিক্ত ইঞ্জিনিয়ারিং বিবেচনার সাথে পরিচয় করিয়ে দেয়।
1. বেল্ট স্থিতিস্থাপকতা
একটি দীর্ঘ টাইমিং বেল্ট লোডের অধীনে আরও স্থিতিস্থাপক প্রসারণ তৈরি করতে পারে। যদিও বেল্টের দাঁত সাধারণ ট্রান্সমিশন স্লিপ প্রতিরোধ করে, বেল্ট স্ট্রেচ এখনও গতিশীল অবস্থান নির্ভুলতা এবং প্রতিক্রিয়া প্রভাবিত করতে পারে।
2. বেল্ট কম্পন
দীর্ঘ অসমর্থিত বেল্ট বিভাগগুলি উচ্চ গতিতে কম্পিত হতে পারে। ভুল বেল্ট টান, দ্রুত ত্বরণ বা অনুপযুক্ত গতি প্রোফাইল শব্দ এবং কম্পন বৃদ্ধি করতে পারে।
3. স্ট্রাকচারাল ডিফ্লেকশন
মডিউল দীর্ঘ হয়ে গেলে অ্যালুমিনিয়াম প্রোফাইল বা সাপোর্টিং বিম বাঁকতে পারে। মডিউলটি সীমিত সমর্থন পয়েন্ট সহ অনুভূমিকভাবে মাউন্ট করা হলে প্রভাবটি আরও তাৎপর্যপূর্ণ।
4. হ্রাস করা অনুমোদিত ত্বরণ
লং-স্ট্রোক সিস্টেমে বেল্টের কম্পন, ক্যারেজ ইমপ্যাক্ট এবং স্ট্রাকচারাল দোলন নিয়ন্ত্রণ করতে কম ত্বরণের প্রয়োজন হতে পারে। সর্বোচ্চ গতি এবং সর্বোচ্চ ত্বরণ তাই আলাদাভাবে মূল্যায়ন করা উচিত।
5. পজিশনিং স্থিতিশীলতা
অত্যন্ত দীর্ঘ ভ্রমণ বা চাহিদাপূর্ণ অবস্থানের প্রয়োজনীয়তার জন্য, বেল্টের স্থিতিস্থাপকতা, ফ্রেমের বিকৃতি এবং তাপীয় সম্প্রসারণ বিভিন্ন অবস্থানে পুনরাবৃত্তিযোগ্যতাকে প্রভাবিত করতে পারে।
6. তারের ব্যবস্থাপনা
দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য একটি দীর্ঘ তারের বাহক, বৈদ্যুতিক তার এবং বায়ুসংক্রান্ত টিউব সিস্টেম প্রয়োজন। চলমান লোড গণনার মধ্যে অতিরিক্ত টেনে আনতে হবে।
7. ইনস্টলেশন প্রান্তিককরণ
একটি দীর্ঘ মডিউল একটি সোজা এবং স্তর মাউন্ট পৃষ্ঠ প্রয়োজন। দুর্বল বেস সমতলতা বা ভুল প্রান্তিককরণ গাইড প্রতিরোধ, শব্দ এবং অসম পরিধান বৃদ্ধি করতে পারে।
দীর্ঘ স্ট্রোক মডিউল সমর্থন
একটি দীর্ঘ সময় বেল্ট রৈখিক মডিউল প্রস্তুতকারকের প্রস্তাবিত মাউন্টিং বিরতি অনুযায়ী সমর্থিত হওয়া উচিত। শুধুমাত্র দুই প্রান্তের উপর নির্ভর করা প্রোফাইলের বিচ্যুতি ঘটাতে পারে এবং গতির সঠিকতা হ্রাস করতে পারে।
সাধারণ সমর্থন পদ্ধতি অন্তর্ভুক্ত:
- মডিউল বেস বরাবর ক্রমাগত সমর্থন
- প্রোফাইল বরাবর একাধিক মাউন্টিং পয়েন্ট
- একটি অনমনীয় ইস্পাত ফ্রেমে ইনস্টলেশন
- দীর্ঘ স্প্যানের জন্য অতিরিক্ত সমর্থন বন্ধনী
- প্রশস্ত বা ভারী চলমান কাঠামোর জন্য সমান্তরাল মডিউল
মাউন্ট পৃষ্ঠের পর্যাপ্ত সমতলতা, অনমনীয়তা এবং শক্তি থাকা উচিত। গ্যান্ট্রি সিস্টেমের জন্য, দুটি অক্ষের মধ্যে সমান্তরালতা এবং উচ্চতার পার্থক্যও নিয়ন্ত্রণ করতে হবে।
স্ট্যান্ডার্ড স্ট্রোক নাকি কাস্টমাইজড স্ট্রোক?
অনেক টাইমিং বেল্ট রৈখিক মডিউল কনফিগারযোগ্য বা কাস্টমাইজড স্ট্রোকের দৈর্ঘ্য সহ উপলব্ধ। যাইহোক, একটি আদর্শ স্ট্রোক নির্বাচন করা উত্পাদন, বিতরণ, প্রতিস্থাপন এবং ভবিষ্যতের রক্ষণাবেক্ষণকে সহজ করতে পারে।
একটি আদর্শ স্ট্রোক প্রায়ই উপযুক্ত যখন:
- অ্যাপ্লিকেশন বিন্যাস সামান্য সামঞ্জস্য করা যেতে পারে
- দ্রুত ডেলিভারি গুরুত্বপূর্ণ
- ভবিষ্যতে প্রতিস্থাপন সুবিধাজনক হওয়া উচিত
- মেশিনটি প্রমিত উপাদান ব্যবহার করে
একটি কাস্টমাইজড স্ট্রোকের প্রয়োজন হতে পারে যখন:
- ইনস্টলেশন স্থান কঠোরভাবে সীমিত
- ভ্রমণের দূরত্ব অস্বাভাবিকভাবে দীর্ঘ
- মেশিনটির একটি নির্দিষ্ট কাঠামোগত খাম রয়েছে
- মডিউলটি অবশ্যই একটি বিদ্যমান উত্পাদন লাইনের সাথে মেলে
- বিশেষ গাড়ি বা শেষ কাঠামো প্রয়োজন
এমনকি একটি কাস্টমাইজড মডিউলের জন্য, পর্যাপ্ত শেষ ছাড়পত্র এবং রক্ষণাবেক্ষণের স্থান এখনও বজায় রাখা উচিত।
বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য স্ট্রোক নির্বাচন
| আবেদন | স্ট্রোক নির্বাচন ফোকাস | প্রধান বিবেচনা |
|---|---|---|
| বাছাই এবং স্থান | পিকআপ এবং প্লেসমেন্ট পয়েন্টের মধ্যে দূরত্ব | গ্রিপার প্রস্থ, ত্বরণ দূরত্ব এবং অবস্থান মার্জিন |
| উপাদান স্থানান্তর | উৎপাদন কেন্দ্রের মধ্যে দূরত্ব | ওয়ার্কপিসের দৈর্ঘ্য, লোডিং ক্লিয়ারেন্স এবং চক্রের সময় |
| দৃষ্টি পরিদর্শন | সম্পূর্ণ ক্যামেরা স্ক্যানিং পরিসীমা | দৃশ্যের ক্ষেত্র, ওভারল্যাপ দূরত্ব এবং তারের চলাচল |
| বিতরণ | সর্বাধিক প্রক্রিয়াকরণ এলাকা | টুল অফসেট, পথের সীমানা এবং ক্ষয়স্থান |
| গ্যান্ট্রি রোবট | মেশিনের কাজের প্রস্থ বা দৈর্ঘ্য | মরীচি অনমনীয়তা, ডুয়াল-অক্ষ সিঙ্ক্রোনাইজেশন এবং শেষ ছাড়পত্র |
| প্যাকেজিং সরঞ্জাম | পণ্য স্থানান্তর এবং অবস্থান দূরত্ব | পণ্যের আকার পরিবর্তন এবং উত্পাদন পরিবর্তন |
সাধারণ স্ট্রোক নির্বাচন ভুল
প্রয়োজনীয় ভ্রমণের সমান একটি স্ট্রোক নির্বাচন করা
এটি হ্রাস, সেন্সর সক্রিয়করণ বা ইনস্টলেশন সামঞ্জস্যের জন্য কোনও সুরক্ষা মার্জিন ছেড়ে দেয় না।
মোট মডিউল দৈর্ঘ্য উপেক্ষা করা
নামমাত্র স্ট্রোক সম্পূর্ণ ক্যারেজ এবং শেষ কাঠামো অন্তর্ভুক্ত করে না। মডিউলটি পরিকল্পিত মেশিন স্পেসে ফিট নাও হতে পারে।
যান্ত্রিক স্টপগুলিকে সাধারণ স্টপিং পজিশন হিসাবে ব্যবহার করা
প্রান্তে ঘন ঘন প্রভাব ক্যারেজ, বেল্ট সংযোগ, বিয়ারিং এবং কপিকল উপাদানগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে।
টুল এবং ওয়ার্কপিস মাত্রা উপেক্ষা করা
একা ক্যারেজ পজিশন সম্পূর্ণ নড়াচড়া খামের প্রতিনিধিত্ব করতে পারে না। গ্রিপার, ফিক্সচার এবং ওয়ার্কপিসগুলি গাড়ির বাইরে প্রসারিত হতে পারে।
ধরে নিচ্ছি প্রতিটি দীর্ঘ স্ট্রোক সর্বোচ্চ ত্বরণে চলতে পারে
মডিউলটি উচ্চ গতিতে সক্ষম হতে পারে তবে বেল্টের কম্পন, ফ্রেমের অনমনীয়তা বা চলমান লোডের কারণে হ্রাস ত্বরণ প্রয়োজন।
রিজার্ভ রক্ষণাবেক্ষণ স্থান ব্যর্থ
অপর্যাপ্ত অ্যাক্সেস বেল্ট টেনশন সামঞ্জস্য, মোটর প্রতিস্থাপন এবং সেন্সর রক্ষণাবেক্ষণকে কঠিন করে তুলতে পারে।
টাইমিং বেল্ট লিনিয়ার মডিউল স্ট্রোক নির্বাচন প্রক্রিয়া
- সমস্ত প্রয়োজনীয় কাজের অবস্থান চিহ্নিত করুন।
- চরম অবস্থানের মধ্যে সর্বাধিক দূরত্ব গণনা করুন।
- টুল, ফিক্সচার এবং ওয়ার্কপিস ওভারহ্যাং অন্তর্ভুক্ত করুন।
- ত্বরণ, হ্রাস এবং অবস্থানের মার্জিন যোগ করুন।
- পরবর্তী উপযুক্ত মান বা কাস্টমাইজড স্ট্রোক নির্বাচন করুন।
- সম্পূর্ণ মডিউল ইনস্টলেশন দৈর্ঘ্য গণনা.
- মোটর, গিয়ারবক্স এবং তারের বাহকের স্থান পরীক্ষা করুন।
- দীর্ঘ স্ট্রোকের জন্য বেল্টের কম্পন এবং কাঠামোগত অনমনীয়তা মূল্যায়ন করুন।
- পেলোড, গতি, ত্বরণ এবং অবস্থানের প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করুন।
- প্রস্তুতকারকের প্রযুক্তিগত অঙ্কন ব্যবহার করে চূড়ান্ত মাত্রা যাচাই করুন।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
মডিউল স্ট্রোক কার্যকর কাজ দূরত্ব হিসাবে একই?
সবসময় নয়। নামমাত্র স্ট্রোক হল উপলব্ধ যান্ত্রিক ভ্রমণ, যখন কার্যকর কাজের দূরত্ব উভয় প্রান্তের কাছে সংরক্ষিত সুরক্ষা ছাড়পত্র বাদ দেওয়া উচিত।
প্রয়োজনীয় ভ্রমণে কত নিরাপত্তা মার্জিন যোগ করতে হবে?
মার্জিন গতি, ত্বরণ, পেলোড, স্টপিং নির্ভুলতা এবং সেন্সর বিন্যাসের উপর নির্ভর করে। এটি প্রতিটি প্রান্তে একটি নির্দিষ্ট দূরত্ব বা প্রয়োজনীয় ভ্রমণের শতাংশ হিসাবে যোগ করা যেতে পারে। উচ্চ-গতি এবং উচ্চ-জড়তা সিস্টেমের জন্য সাধারণত একটি বড় মার্জিন প্রয়োজন।
একটি কাস্টমাইজড স্ট্রোকের সাথে একটি টাইমিং বেল্ট মডিউল তৈরি করা যেতে পারে?
হ্যাঁ। অনেক সময় বেল্ট মডিউল কাস্টমাইজড প্রোফাইল এবং বেল্ট দৈর্ঘ্য সঙ্গে উত্পাদিত করা যেতে পারে. সর্বাধিক ব্যবহারিক স্ট্রোক এখনও প্রোফাইল অনমনীয়তা, বেল্ট আচরণ, লোড, গতি এবং মাউন্ট অবস্থার উপর নির্ভর করে।
একটি দীর্ঘ স্ট্রোক পজিশনিং নির্ভুলতা কমিয়ে দেয়?
একটি দীর্ঘ স্ট্রোক স্বয়ংক্রিয়ভাবে দুর্বল অবস্থানের কারণ হয় না, তবে বেল্টের স্থিতিস্থাপকতা, কাঠামোগত বিচ্যুতি, কম্পন এবং তাপীয় প্রসারণ ভ্রমণ বৃদ্ধির সাথে সাথে আরও তাৎপর্যপূর্ণ হয়ে ওঠে। সিস্টেম ডিজাইনের সময় এই বিষয়গুলি অবশ্যই বিবেচনা করা উচিত।
মডিউলের যান্ত্রিক প্রান্তে গাড়ি থামানো উচিত?
না। স্বাভাবিক থামার অবস্থান যান্ত্রিক সীমার মধ্যে থাকা উচিত। সফ্টওয়্যার সীমা, সীমা সুইচ এবং প্রোগ্রামড মন্থরতা শেষ কাঠামোর সাথে যোগাযোগ করা থেকে ক্যারেজকে আটকাতে হবে।
লং-স্ট্রোক মডিউল অর্ডার করার সময় কোন তথ্য প্রয়োজন?
গুরুত্বপূর্ণ তথ্যের মধ্যে রয়েছে প্রয়োজনীয় ভ্রমণ, পেলোড, মাউন্টিং দিক, গতি, ত্বরণ, অবস্থানের প্রয়োজনীয়তা, ডিউটি সাইকেল, মোটর ব্যবস্থা, ইনস্টলেশনের স্থান এবং সমর্থন শর্ত।
উপসংহার
সঠিক টাইমিং বেল্ট রৈখিক মডিউল স্ট্রোক নির্বাচন প্রকৃত মুভমেন্ট দূরত্ব দিয়ে শুরু হয়, তবে এটি অবশ্যই নিরাপত্তা মার্জিন, ক্যারেজ ডাইমেনশন, শেষ ছাড়পত্র এবং সম্পূর্ণ ইনস্টলেশন খামের জন্য দায়ী। লং-স্ট্রোক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, বেল্টের স্থিতিস্থাপকতা, কম্পন, প্রোফাইল বিচ্যুতি, তারের ব্যবস্থাপনা এবং মাউন্টিং সমর্থন একসাথে মূল্যায়ন করতে হবে।
একটি নির্ভরযোগ্য নির্বাচন পদ্ধতি হল প্রয়োজনীয় ভ্রমণের হিসাব করা, উভয় প্রান্তে উপযুক্ত মার্জিন যোগ করা, পরবর্তী উপযুক্ত স্ট্যান্ডার্ড স্ট্রোক বেছে নেওয়া এবং তারপর প্রযুক্তিগত অঙ্কন ব্যবহার করে সম্পূর্ণ মডিউলের মাত্রা যাচাই করা। এই পদ্ধতি অপর্যাপ্ত ভ্রমণ, যান্ত্রিক প্রভাব, ইনস্টলেশন হস্তক্ষেপ এবং অপ্রয়োজনীয় সিস্টেম দৈর্ঘ্য প্রতিরোধ করতে সাহায্য করে।
